Bielefeld kupuje 24 tramwaje Vamos

34-metrowy, trzyczłonowy i dwukierunkowy wagon GTZ8-Bwyposażony jest w cztery osie napędowe, drzwi ze składanymi stopniami,klimatyzację kabiny motorniczego i przedziału pasażerskiego oraznajnowocześniejsze systemy informacji pasażerskiej.

„W pojazdach Vamos, wspólnie z naszym partneremHeiterblick, zastosowaliśmy wysoce innowacyjne systemy dla naszego klienta.Jako specjalista ds. systemów w Kiepe Electric jestem odpowiedzialny zawszystkie urządzenia elektryczne, w tym technologię kontroli pojazdu, system trakcjii pokładowe zasilanie” – mówi dr Peter Radina, członek zarządu Knorr-BremseRail Vehicle Systems.

W 2012 roku Vamos otrzymał nagrodę iF Design Award za jakośćprojektu, poziom innowacyjności, funkcjonalność i ergonomię oraz bezpieczeństwopojazdu. Cechą charakterystyczną pojazdów Vamos jest jego „bulwiasty” kształt.Ma szerokość 2,65 m. Dzięki swojej budowie może jednak nadal korzystać zistniejących platform w Bielefeld, które zostały zaprojektowane dla wagonów oszerokości 2,30 m.

Dostawy pojazdów rozpoczną się w drugim kwartale 2020roku. Mają one zastąpić modele M8C z lat 80. XX wieku i będą oferować nie tylkonajnowocześniejszą technologię i komfort, ale także znacznie większą pojemność,z miejscem dla 230 pasażerów. Nowe tramwaje będą budowane zgodnie z tymi samymispecyfikacjami, co modele dostarczone w latach 2011 i 2012.

„