Autonomiczny tramwaj w Moskwie na przełomie 2022 i 2023 roku

Wsparcie rządowe

„Władze Moskwy wspierają nowoczesne, rosyjskie technologie bez prowadzącego. Wierzymy w ich przyszłość, ale to kwestia 10-15 lat. Byłoby wspaniale, gdyby bezpieczne i niezawodne technologie pojawiły się wcześniej” – powiedział Maksim Liksutow, zastępca burmistrza Moskwy ds. transportu.

Jeśli chodzi o transport bez prowadzącego, Moskwa opiera się przede wszystkim na szynowym transporcie publicznym. Stolica Rosji wraz z Yandexem pracują nad projektem tramwaju autonomicznego, który miał być testowany od 2022 roku – najpierw w zajezdniach, później w nocy, a na końcu – z pasażerami. 80% linii tramwajowych jest już odseparowanych od innych użytkowników dróg.

Nie tylko tramwaje

Technologie bez osoby prowadzącej pojazd mogą zostać wdrożone również w innych rodzajach transportu: na Moskiewskim Centralnym Kole (MCC) Rosyjskie Koleje planują skrócić czas przejazdu do 3 minut lub mniej dzięki technologiom zautomatyzowanego sterowania.

„W moskiewskim metrze kursy pociągów w godzinach szczytu realizowane są co 80-90 sekund. W Rosji nie ma jeszcze firmy, która mogłaby zaoferować rozwiązanie zapewniające takie postępy w trybie bez maszynisty. Wiemy, że prace są w toku i jesteśmy nimi bardzo zainteresowan” – powiedział Maksim Liksutow, zastępca burmistrza Moskwy ds. transportu.

Ponadto burmistrz Moskwy Sergey Sobianin zdecydował się wesprzeć projekty rozwoju taksówek bez kierowcy. Moskiewska Duma Miejska (organ ustawodawczy Moskwy) zatwierdziła również propozycję wprowadzenia eksperymentalnego reżimu prawnego do testowania taksówek bez kierowcy w stolicy. Już w 2022 r. na niektórych trasach zostaną uruchomione taksówki bez kierowcy Yandex.

Transport bez kierowcy może między innymi rozwiązać problem braku kierowców do transportu miejskiego. Biorąc pod uwagę, że przejście na samochody bez kierowcy będzie płynne, taksówkarze i kurierzy nie pozostaną bez pracy. Uruchomione zostaną programy przekwalifikowania.

Bezpieczeństwo

Maksim Liksutow dodał, że kluczowe znaczenie ma zapewnienie bezpieczeństwa pasażerów i pieszych, które musi być priorytetem. Dlatego miasto Moskwa pomaga w kontrolach ulicznych, udostępnia informacje online o ruchu transportu publicznego. Poza tym opracowano surowe zasady regulujące przekazywanie danych dotyczących ruchu transportu bez kierowcy oraz współdziałania instytucji podczas realizacji projektów pilotażowych.

„Z polecenia burmistrza Siergieja Sobianina jako jedni z pierwszych wprowadzamy najnowsze technologie i usługi w transporcie, w tym Face Pay, wirtualną kartę, aplikację miejską opartą na zasadach MaaS oraz przejście na autobusy elektryczne. Należy jednak zrozumieć, że w najbliższej przyszłości nie będzie boomu na transport bez kierowców, ale wierzymy, że transport miejski może stać się siłą napędową. Tramwaj bez motorniczego – ta przyszłość jest realistyczna. Wszystko to jest zawarte w programie transportowym Moskwy, a my czekamy na najnowsze rozwiązania rosyjskie i jesteśmy gotowi do pracy z nimi w mieście” – powiedział Maksim Liksutow, zastępca burmistrza ds. transportu.