100 milionów złotych do wzięcia. Także na tramwaje i sieć tramwajową w Łodzi

Spis treści:

1. Jakie konkretnie inwestycje mogą zostać zrealizowane w ramach konkursu na nowoczesną i ekologiczną komunikację w Łódzkiem?
2. Jakie terminy obowiązują w ramach naboru wniosków dotyczących inwestycji w infrastrukturę transportu zbiorowego oraz rowerową?
3. Jakie rodzaje dotacji przewidziano dla infrastruktury rowerowej i pieszej oraz w jaki sposób mogą one wpłynąć na poprawę mobilności w regionie?

Unijne wsparcie

Lista działań i inwestycji, które można zrealizować dzięki unijnemu wsparciu jest długa. Obejmuje m. in. budowę lub przebudowę infrastruktury tramwajowej np. układu torowego, sieci trakcyjnej i systemów zasilających oraz zakup nowych tramwajów i elektrycznych lub niskoemisyjnych autobusów. Gminy i organizatorzy transportu zbiorowego w ramach dotacji będą mogły również budować lub modernizować przystanki czy węzły przesiadkowe, a także buspasy, tunele czy wiadukty przeznaczone dla transportu autobusowego. Program obejmuje inwestycje w nowoczesne systemy m.in. zarządzania ruchem, informacji pasażerskiej czy sprzedaży biletów, również cyfrowych. Dotacja umożliwi też budowę stacji ładowania pojazdów i paliw (z wyłączeniem paliw kopalnych) oraz zajezdni tramwajowych i autobusowych.

Już ruszyły nabory

Nabór wniosków, który decyzją zarządu województwa, ruszył 11 grudnia, potrwa do końca marca. To już kolejny konkurs w ramach działania „Mobilność miejska”, na które w trybie konkursowym samorząd województwa chce przeznaczyć niemal 300 mln zł. Od listopada samorządy oraz firmy mogą składać wnioski o dotacje w zakresie infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Dzięki wsparciu w województwie będą mogły powstać nowe drogi rowerowe i dla pieszych wraz ze stojakami i stacjami naprawy, a także parkingi rowerowe. Dotacje pozwolą uruchomić, zmodernizować lub rozbudować systemy rowerów publicznych. Na te zadania samorząd województwa ma 35 mln zł, a wnioski można składać do końca stycznia 2025.