Wawel odpłynął z Terminalu Westerplatte

Dyrektor Biura Marketingu Zarządu Morskiego Portu Gdańsk,Monika Wszeborowska poinformowała PAP, że miejsce cumowania jednostki zmieniłosię przede wszystkim ze względu na wprowadzenie przez PŻB do obsługi połączeniadłuższego o 18 metrów promu. Prom „Wawel” o długości 164 m dotychczasobsługiwał linię ze Świnoujścia do Ystad. Podała, że prom zawija do Gdańska 3-4razy w tygodniu. Dyrektor PŻB ds. finansowych, Piotr Redmerski zaznaczył wrozmowie z PAP, że nowy prom daje też nowe możliwości przewozowe.”Wawel” może przewieźć jednorazowo tysiąc pasażerów i 78 TIR-ów, dwarazy więcej samochodów niż mogła przewozić „Scandinavia”. Podał, żerocznie z połączenia korzysta ok. 120 tys. pasażerów. „Ta liczba od ok. 10lat nie zmienia się” – dodał. Natomiast firma notuje rocznie ok. 8 proc.wzrost przewozu ładunków. Rocznie z promu korzysta ok. 9 tys. samochodówciężarowych. Zwrócił uwagę, że PŻB dzięki zmianie jednostki chciałaby zwiększyćilość przewożonych ładunków.

 Nowy terminal promowyna Westerplatte jest też lepiej zlokalizowany pod względem komunikacyjnym,zwłaszcza dla pojazdów ciężarowych. Dzięki Trasie Sucharskiego i PołudniowejObwodnicy Gdańska TIR-y nie będą musiały wjeżdżać do centrum miasta żebydotrzeć do terminalu. Sytuacja jeszcze bardziej się poprawi w IV kwartale roku,kiedy planowane jest otwarcie tunelu pod Martwą Wisłą. Wszeborowskapoinformowała, że terminal promowo-pasażerski na Westerplatte został wybudowanyw 2002 roku. Od 2005 r. z terminalu korzystały w sezonie tylko wycieczkowce.Roczna zdolność przeładunkowa terminala wynosi od 600 tys. do 1 mln pasażeróworaz od 180 tys. do 400 tys. samochodów osobowych oraz od 150 tys. do 350 tys.samochodów ciężarowych. Terminal posiada dworzec o powierzchni ponad 2 tys. mkw. z sześcioma stanowiskami odprawy pasażerów. Polska Żegluga Bałtycka podajena swojej stronie, że jest jedyną firmą z całkowicie polskim kapitałemświadczącą usługi promowe w zakresie połączeń do Skandynawii.

„