Już po raz XVIII w Gdańsku odbywają się Międzynarodowe TargiMorskie Baltexpo – największe w Polsce wydarzenie branży morskiej,które jak co roku zgromadziło nie tylko przedstawicieli przedsiębiorstwreprezentujących jeden z najlepiej rozwijających się w krajusektorów gospodarki, ale również przedstawicieli organów administracjirządowej, samorządów i organizacji branżowych.
Obecność na targach zaznaczył także Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A.,który na swoim stoisku już pierwszego dnia miał okazję gościć szereg ważnychosobistości, w tym Podsekretarza Stanu w MinisterstwieInfrastruktury i Rozwoju – Panią Dorotę Pyć, czy Panią MonikęNiemiec-Butryn – Zastępcę Dyrektora Departamentu Transportu Morskiego iBezpieczeństwa Żeglugi w Ministerstwie Infrastruktury iRozwoju.
Jak co roku wydarzenie podzielono na kilka bloków tematycznych takich jak:Infrastruktura Portów i Przemysłu Morskiego, Transport iLogistyka Morska, Żegluga, Bezpieczeństwo i Ochrona Portóworaz Żeglugi, czy Przemysł Okrętowy i Offshore.
Trzydniowemu wydarzeniu towarzyszą także liczne sesje konferencyjne.Pierwszy dzień Baltexpo otworzyła konferencja poświęcona tematyce TransportuMorskiego i Rozwojowi Portów Morskich, w ramachktórej omawiano m.in. zagadnienia dotyczące roli transportu morskiego wobsłudze polskiego handlu zagranicznego i jego znaczeniadla polskiej gospodarki.
W drugiej części dnia specjaliści z branży dyskutowali na tematstanu infrastruktury punktowej i liniowej oraz jej przygotowaniado obsługi polskiego importu. Tu głos zabrali przedstawiciele wszystkich trzechportów polskich, w tym Pani Dorota Raben – Prezes ZarząduMorskiego Portu Gdańsk SA, którzy wraz z ProfesoremAndrzejem Grzelakowskim – moderatorem sesji, podjęli próbę zidentyfikowania izhierarchizowania obecnych potrzeb oraz przyszłych oczekiwań eksporterówi importerów, spedytorów, operatorów logistycznych łańcuchówdostaw, a także przewoźników, operatorów portowych izarządców infrastruktury portowej odnośnie infrastruktury niezbędnej dosprawnej obsługi ładunków polskiego handlu zagranicznego.
Półtoragodzinna sesja posłużyła także określeniu możliwości rozwoju handluzagranicznego drogą morską przez polskie porty morskie. Paneliści dyskutowalitu o dotychczas wprowadzonych udogodnieniach, które przyczyniłysię do wzrostu konkurencyjności polskich portów na rynku europejskim, alerównież poruszono kwestię innych regulacji i niezbędnych dalszychusprawnień, które mogłyby w przyszłości przyczynić się do redukcjizarówno kosztów transportu, jak i logistyki ładunków via portypolskie.
„
Subskrypcja na 12 m-cy
Komentarze