Szczecin cały czas w sporze z Żeglugą Szczecińską

Żegluga Szczecińska Turystyka Wydarzenia sp. z o.o. jestmniejszościowym udziałowcem (49%) współce Polsteam – Żegluga Szczecińska sp. z o.o. 51% udziałów ma Żegluga PolskaSA zależna od państwowej grupy PŻM.Umowę spółki Polsteam napisano w taki sposób, że praktycznie całą władzęma tylko jeden wspólnik, właśnie zależna od Skarbu Państwa i grupy PŻM ŻeglugaPolska SA. Mimo wcześniej przygotowanej transakcji umożliwiającej przejęciewładania nad nabrzeżami przez miasto Szczecin, po zmianie rządu i dojściu dowładzy PiS, strona reprezentująca Skarb Państwa wycofała się z uzgodnień, arelacje między wspólnikami zupełnie się popsuły.

Stanowisko ŻSTW

Podczas spotkania przedstawiciel ŻSTW przedstawił stanowiskomiasta w sprawie remontu nabrzeży przez spółkę Polsteam – Żegluga SzczecińskaSp. z o.o.

-„Zacznijcie traktować nas poważnie – tak miasto warunkujewspólne inwestycje z udziałowcem z grupyPŻM. Jakiekolwiek rozmowy o wspólnych inwestycjach możliwe będą dopiero, gdymiasto będzie traktowane poważanie. To znaczy, gdy w organach spółki znajdą sięprzedstawiciele nie tylko PŻM, ale także drugiego wspólnika, a decyzje będąmogły być poprzedzone analizami dokumentów. Dziś żaden z tych warunków nie jestspełniony. Oczekiwanie, że przy takim traktowaniu samorządowego wspólnika,wyłoży on choćby złotówkę z publicznych pieniędzy na wątpliwej jakości inwestycjejest nieporozumieniem. Od przywrócenia swoich przedstawicieli w organachspółki, wprowadzenia transparentnej polityki zamówieniowej i finansowej,udostępnienia wszystkich i kompletnych analiz inwestycji oraz umożliwienia zbadaniazdolności finansowych wspólnej Spółki uzależnia jakiekolwiek rozmowy oinwestycjach Żegluga Szczecińska Turystyka Wydarzenia Sp. z o.o.. Do czasuprzywrócenia normalnych relacji między udziałowcami, miejska strona nie zgodzisię na jakiekolwiek wydatki” – czytamy wmiejskim komunikacie

Obecnie strona samorządowa nie ma m.in. dostępu dodokumentów spółki i jakiegokolwiek wpływu na jej działanie. Wspólnik ze strony miastanie jest powiadamiany o zmianach na stanowisku prezesa Polsteamu. Spółkaodmawia wspólnikowi powiązanemu z miastem udzielenia nawet podstawowychinformacji o kosztach remontu statków posiadanych przez spółkę, opłacalnościtych remontów, planach gospodarczych. Spółka miejska musi o takie informacjezwracać się sądownie.

Komunikacja przez sąd

Sąd Rejonowy w Szczecinie już nie raz nakazał Polsteamowiudostępnienie miejskiej spółce Żegluga Szczecińska Turystyka Wydarzeniainformacji na temat działalności Polsteamu. Ostatnie takie orzeczenie zapadło 5listopada tego roku. Żegluga Szczecińska Turystyka Wydarzenia jest zmuszonakierować sprawy do sądu, bowiem inne ustalenia są czynione między wspólnikamina posiedzeniach organów spółki, a inne wynikają później ze sprawozdańfinansowych.

Najbardziej bulwersujące jest jednak to, że Polsteam zakażde udostępnienie nabrzeży miastu lub Żegludze Szczecińskiej TurystkaWydarzenia na organizację imprez miejskich żąda horrendalnego wynagrodzenia. Zatygodniowe udostępnienie nabrzeży na organizację The Tall Ships Races zażądanoz miejskich pieniędzy 500 000 zł. Miasto odmówiło zapłacenia takiej kwoty.Żądania przez Polsteam wygórowanej kwoty powtórzyły się w następnych latach.Miasto nie pozwoli na traktowanie nabrzeży jako narzędzia do transferowaniapieniędzy z miejskiej kasy do komercyjnej grupy spółek. Kolejne miejskieimprezy zaczęto organizować z pominięciem nabrzeży Polsteamu.

„