Rusza morska autostrada Świnoujście-Trelleborg

Polska część projektu dotyczy przystosowania infrastrukturyTerminala Promowego w Świnoujściu do obsługi transportu intermodalnego. Wramach tej inwestycji zostało zakupione stanowisko promowe nr 6 wraz z jegozapleczem od Agencji Mienia Wojskowego. Teraz zostanie przygotowanadokumentacja projektowa i na jej podstawie wykonana przebudowa stanowiskapromowego nr 5, zalądowienie stanowiska nr 6 i połączenie go z nr 5. Wrezultacie powstanie nowe nabrzeże o długości 293 m i głębokości 13 metrów.Ponadto zostaną wybudowane trzy place postojowe, które zostaną połączoneestakadą, która będzie nowym drugim wjazdem na teren terminala. W ramachprojektu zostaną wybudowane nowe i przebudowane istniejące tory kolejowe,zostanie wybudowana nowa rampa, będzieprzebudowana galeria pasażerska oraz zostanie zakupiony nowy sprzętprzeładunkowy, tj. dwa wózki wysokiego składowania typu reach stacker i czteryciągniki siodłowe. Roboty budowlane rozpoczną się w 2017 r.

Równolegle partnerzy szwedzcy będą prowadzić prace studyjnei projektowe na potrzeby dalszej rozbudowy portu Trelleborg, w tym m.in. jegopołudniowo-wschodniej części, wejścia do portu po stronie wschodniej, budowęcentrum logistycznego, placów postojowych, budowy nowego zaplecza, czy dostępudrogowego do portu. Przygotowana dokumentacja ma umożliwić przebudowęinfrastruktury portowej do obsługi promów o długości 240 metrów. Ponadto wramach projektu przy nabrzeżu nr 5 powstanie infrastruktura do zasilanie promóww energię elektryczną podczas postoju w porcie.

Efektami realizacji projektu po stronie polskiej będziewybudowanie infrastruktury portowej do obsługi dużych promów o długości do 265metrów w Terminalu Promowym w Świnoujściu oraz świadczenie nowego rodzaju usługprzeładunkowych przy udziale transportu kolejowego na poziomie 30 tys.jednostek intermodalnych w 2020 r. Szacujemy, że do 2040 r. liczbaprzeładowanych jednostek intermodalnych zwiększy się trzykrotnie – mówi drZbigniew Miklewicz, prezes ZMPSiŚ SA.

Dzięki stworzeniu warunków dla rozwoju przewozówintermodalnych inwestycja na Terminalu Promowym w Świnoujściu przyczyni się dorealizacji celu 2 ?Strategii rozwoju portów morskich w Szczecinie i Świnoujściudo 2027 r.?, który zakała lepszą integrację zespołu portowegoSzczecin-Świnoujście w morsko-lądowym korytarzu transportowym Północ-Południedzięki realizacji inwestycji związanych z zapewnieniem nowoczesnejinfrastruktury portowej oraz niezbędnych dla rozwoju portów inwestycji winfrastrukturę dostępu do portów od strony morza i lądu.

Inwestycja stanowi element projektu globalnego dotyczącegousprawnienia i optymalizacji łańcuchów logistycznych pomiędzy Skandynawią iEuropą Południową, obejmujących m.in. korytarz transportowy Bałtyk ? Adriatyk.Przedsięwzięcie jest kontynuacją współpracy w ramach ?Autostrady morskiej? zPortem Trelleborg rozpoczętej w 2014 r. projektem będącym przedmiotem wspólnegozainteresowania pn. ?Zapewnienietrwałych usług w ramach autostrady morskiej Trelleborg ? Świnoujście dziękimodernizacji infrastruktury portowej, rozwijaniu transportu intermodalnego orazintegracji z korytarzami w głębi lądu? w zakresie transeuropejskiej siecitransportowej w ramach Funduszu TEN-T.

Projekt pn. ?Zrównoważone połączenia morsko-lądowePolska-Szwecja: Zrównoważona autostrada morska Świnoujście-Trelleborg oparta oulepszoną infrastrukturę, rozwój transportu intermodalnego oraz integracjękorytarzy zaplecza? jestwspółfinansowany z funduszu CEF Unii Europejskiej.