Prom Karsibór I wrócił do Świnoujścia

?Karsibór I? została zbudowany w 1977 roku i od tego czasunie przeszedł tak poważnego remontu. Najważniejszym jego elementem był remontsiłowni wraz z wymianą napędu. Oprócz siłowni wymieniony został pulpitsterowniczy w sterówce, na pokładzie położony nowy asfalt, do tego kafelki wpomieszczeniu dla pasażerów. Cały prom został też pomalowany.

Zgodnie z kontraktem pierwotnie jednostka miała wrócić doŚwinoujścia 20 czerwca 2015 r. Jednak z uwagi na przedłużający się z winystoczni remont, termin ten przedłużono do 6 października 2015 r. Wtedy teżpodpisano końcowy protokół. W stocznie prom przeszedł jeszcze niezbędnekontrole Urzędu Morskiego i dopiero mógł wypłynąć w drogę do macierzystegoportu.

Ostateczny koszt remont będzie znany po końcowym rozliczeniukontraktu. Zgodnie z umową miał wynieść 14,9 mln złotych, z czego 5,5 mlnzłotych pochodzi z rezerwy budżetowej państwa. Resztę dołożyły miasto. Jednak zuwagi na opóźnienie w zakończeniu prac, zgodnie z kontraktem, Miasto ma prawonaliczyć kary w wysokości prawie 15 tys. złotych za każdy dzień zwłoki.

To druga jednostka typu ?Karsibór? obsługujących ogólnodostępnąprzeprawę promową ?Centrum?, która poddana została gruntownemu remontowi. W2012 roku, jako pierwszy, podobnemu remontowi poddany został ?Karsibór II?.Podobnie jak teraz, przetarg na jego wykonanie wygrała MSR ?Gryfia?. Kosztwyniósł wówczas niecałe 13 mln złotych, z czego 7 mln złotych miasto otrzymałoz rezerwy budżetowej państwa. Zakończenie remontu ?Karsibora II? nastąpiłowiosną 2014 roku.