Prom Cracovia w Stoczni Remontowej Gryfia

Armator planuje remont części pasażerskiej promu Cracovia,który potrwa ok. 3 tygodni. Dziób jednostki zostanie pomalowany podobnie jak napromie Mazovia. Wielkoformatowy rysunek zaprojektuje street-artowy artysta,wykładowca w Akademii Sztuki w Szczecinie Mariusz Waras.

Od początku lipca Cracovia będzie pływała na liniiŚwinoujście – Ystad. Jej pierwszy rejs do Szwecji zaplanowano 8 lipca br. Wsierpniu jednostka cyklicznie zacznie kursować do portu w Ronne na wyspieBornholm.

Zakupiony w marcu br. prom był użytkowany wcześniej przezarmatora Port Bułgaria West na Morzu Czarnym. Jednostka pod nazwą Drujbapływała między portem Burgas w Bułgarii i Batumi w Gruzji. Zdarzało się, że dolinii dodawano rosyjski port Noworosyjsk.

Prom został wybudowany w 2002 r. Jednorazowo będzie mógłzabrać około 64 samochodów osobowych, 126 samochodów ciężarowych oraz 640pasażerów i 55 osobową załogę. Na promie będzie także 57 kabin.

Jak informuje PŻB zakup Cracovii to część „realizacjidługoterminowej strategii odnowy floty, której kluczowym elementem jest budowanowych promów”.

W marcu br. PŻB podpisał kontrakt na budowę nowego promupasażersko-towarowego przez Stocznię Remontową Gryfia S.A. w Szczecinie. Wedługzapewnień ministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marka Gróbarczykabudowa pierwszego z dwóch promów dla kołobrzeskiego armatora rozpocznie się 23czerwca br.

Polska Żegluga Bałtycka obok nowej Cracovii ma w swojejflocie trzy promy pasażersko-samochodowe: m/f Wawel wybudowany w 1980 r., m/vBaltivię z 1981 r. oraz m/f Mazovię zbudowaną w 1996 r. Jednostki te pływają natrasach między portem w Gdańsku i szwedzką miejscowością Nynashamn, orazŚwinoujściem a szwedzkim portem Ystad. (PAP)

„