Priorytet rządu – przekop Mierzei Wiślanej

Przekop przez Mierzeję Wiślaną to jeden z czterechstrategicznych celów resortu – podkreślił Kozłowski.

-?To jest opłacalny projekt. Zdolności przekładowe portu wElblągu to 1 mln ton towarów, a w momencie zrealizowania przekopu przezMierzeję Wiślaną ten port zacznie żyć” – uważa wiceminister. Jego zdaniem,inwestycja będzie służyła także bezpieczeństwu Polski.

Kolejnym priorytetem jest przywrócenie żeglugi śródlądowej.”Śródlądowe drogi wodne to nie jest projekt tylko i wyłącznie dlawojewództw, które leżą nad Wisłą czy Odrą. To jest projekt dla całej Polski,ale o charakterze tanseuropejskim” – powiedział Kozłowski. Jak dodał,udrożnienie Wisły i Odry oraz tzw. kanałów horyzontalnych to inicjatywa, którama otworzyć polski transport i logistykę na szlaki międzynarodowe.

Według wiceministra, „niesłychanie ważnym”zadaniem jest także dbanie o korzystne warunki dla rozwoju polskich portówmorskich. „Nasze porty są doskonale zorganizowane, świetnie zarządzane imają bardzo dobre partnerskie relacje biznesowe ze swoimi kontrahentami. To cosię staramy robić na co dzień, to zachęcić podmioty zewnętrzne, aby zechciałynawiązać współpracę z portami morskimi” – powiedział.

Kozłowski zaliczył także do priorytetów odbudowę przemysłustoczniowego. Wiceminister poruszył także kwestię gospodarki morskiej i żeglugiśródlądowej oraz rybołówstwa w polityce zagranicznej RP. Jak dodał, 70 proc.legislacji jaka jest wdrażana i egzekwowana przez ministerstwo to prawodawstwoUE, a 20 umowy międzynarodowe i 10 proc. legislacji to polskie przepisy.

List do uczestników Kongresu skierował prezydent AndrzejDuda. Jak podkreślił

Międzynarodowy Kongres Morski w Szczecinie „jestświadectwem naszych ambicji i rosnących możliwości, aby odgrywać nad Bałtykiem,a także w gospodarce morskiej Europy i świata coraz istotniejszą rolę” -podkreślił.

Według prezydenta, „Coraz więcej jest dobrych sygnałówświadczących, że po latach trudnych, a czasami wręcz wyniszczających polskąbranżę morską, branża ta podnosi się.

„Wyzwaniem pozostaje jednak odbudowanie pozycjiprzemysłu stoczniowego, czego przykładem są starania o uratowanie i nadanie nowegorozmachu stoczni szczecińskiej” – podkreślił prezydent w liście, któryodczytał wojewoda zachodniopomorski Piotr Jania.

Zdaniem prezydenta, sektor morski powinien być ważnymskładnikiem polskiej gospodarki przede wszystkim z uwagi na współczesne wyzwaniaglobalnego świata oraz szanse rozwoju, jakie oferuje nowoczesna branża morska.

Wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej PawełBrzezicki nawiązał do projektu ustawy o rozwoju przemysłu stoczniowego. Jakpowiedział, projekt ma przyczynić się do odbudowy tego przemysłu w Polsce, azwłaszcza w Szczecinie.

„Rewitalizacja tego przemysłu to, nie chcę powiedziećjedno z priorytetowych, dla mnie jest to najbardziej priorytetowe, działanietego ministerstwa, które wpisuje się w strategię zrównoważonego rozwojugospodarczego obecnego rządu” – zaznaczył Brzezicki.

IV Międzynarodowy Kongres Morski potrwa do 10 czerwca. W tymroku głównym tematem Kongresu są kwestie dotyczące przemysłu portowego,stoczniowego i żeglugowego, bezpieczeństwo na morzu, energetyka, a takżerybołówstwo i górnictwo morskie.

W kongresie biorą udział minister i wiceministrowiegospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, przedsiębiorcy branżowi,reprezentanci instytucji morskich, specjaliści prawa międzynarodowego, instytucjifinansowych odpowiedzialnych za bezpieczeństwo żeglugi, a także instytucjizajmujących się energetyką i górnictwem morskim. (PAP)

„