PORR przejął teren budowy świnoujskiego tunelu [FILM]

W październiku w Urzędzie Miasta Świnoujście oficjalniepodpisano protokół przekazania placu budowy wykonawcy. Jego przedstawicielzapewnił, że pierwsze prace budowlane rozpoczną się już 12 listopada.

– To kolejny, milowy krok w realizacji tej tak bardzooczekiwanej inwestycji – mówi prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz.

Historyczny moment

Protokół przekazania placu budowy podpisali: kierownik projektu z ramienia inwestorazastępczego, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, JulitaBorkowska, przedstawiciel wykonawcy i dyrektor kontraktu Piotr Flisiak orazprzedstawiciel wykonawcy i kierownik budowy Jacek Gawlak.

Przypomnijmy. Umowę na realizację inwestycji „Usprawnieniepołączeni komunikacyjnego pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu – budowatunelu pod Świną” podpisano 17 września 2018 roku. Wykonawca – konsorcjum firmPORR S.A. (lider), PORR Bau, Gulermak i Energopol-Szczecin – został wyłoniony wprzetargu. Wartość zlecenia wynosi 793 mln zł brutto a przewidziany czas naukończenie projektu to 48 miesięcy.

Inwestycja realizowana jest w formule „zaprojektuj i zbuduj”.W lipcu 2019 r. wykonawca złożył wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu narealizację inwestycji drogowej (ZRID) w Zachodniopomorskim Urzędzie Wojewódzkimw Szczecinie. W ubiegły poniedziałek 7 października Wojewoda ZachodniopomorskiTomasz Hinc podpisał decyzję o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej(ZRID) dla budowy tunelu łączącego wyspy Uznam i Wolin w Świnoujściu. Decyzjaposiada rygor natychmiastowej wykonalności. Oznacza to, że wykonawca możeniezwłocznie przystąpić do prac budowlanych.

W międzyczasie (wrzesień 2019) wykonawca poinformował opodpisaniu umowy na zakup maszyny TBM, czyli tej która będzie wierciła tunelpod wodą. Powstaje w Chinach. Ma być gotowa do maja, a do Świnoujścia dotrzećdo sierpnia 2020roku.

Tunelowy timing

Październikowe przejęcie placu budowy i zapowiedźrozpoczęcia prac budowlanych w listopadzie tego roku, nie oznacza jeszczeoczywiście wiercenia samego tunelu. Przeprawa pod Świną, to zarówno tunel jak idrogi dojazdowe, które włączą go w istniejącą infrastrukturę. Łącznie przeprawama mieć 3,2 km, a sam tunel ok. 1,4 km. Trzeba wybudować drogi, skrzyżowania atakże przygotować komorę startową dla maszyny TBM, która wywierci sam tunel.

Zgodnie z harmonogramem samo drążenie ma rozpocząć się wmarcu 2021 roku, a cała inwestycja ma być gotowa we wrześniu 2022 roku. Inwestycjajest w aż 85 procentach współfinansowana ze środków Unii Europejskiej. Pozostałączęść pokrywa Miasto Świnoujście ze swoich środków.

{https://www.youtube.com/watch?v=XwRlf0R9YaE}

„