Politechnika Morska w Szczecinie zbuduje nowoczesny statek badawczo-szkoleniowy za setki milionów złotych

Wartość tej pierwszej części finansowania przekracza 100 mln zł.

Rozkład jazdy:

1. Jakie funkcje będzie pełnił nowy statek budowany dla Politechniki Morskiej w Szczecinie?
2. Jakie nowoczesne technologie i możliwości badawcze zostaną zastosowane na nowej jednostce?
3. Jakie znaczenie dla rozwoju gospodarki morskiej w Polsce ma realizacja programu budowy nowych statków dla uczelni morskich?

Blisko miliard złotych na rozwój uczelni morskich

Budowa nowej jednostki to element szerokiego programu inwestycyjnego rządu w sektor edukacji morskiej. Łącznie na rozwój uczelni morskich przeznaczono blisko miliard złotych.

– Nasz rząd podjął decyzje o przyznaniu blisko miliarda złotych na realizację największego w historii polskich uczelni morskich programu inwestycyjnego. Znacząca część tych środków, 625 mln złotych, trafi do Politechniki Morskiej w Szczecinie, na budowę nowej jednostki – podkreślił wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

Jak zaznaczył, nowy statek nie będzie służył wyłącznie do szkolenia studentów, ale także do prowadzenia zaawansowanych badań naukowych. Jednostka zostanie wyposażona w najnowocześniejsze technologie, w tym drony oraz roboty podwodne.

– Stawiamy na gospodarkę morską, a bez wykwalifikowanej kadry, bez fachowców, nie będzie możliwe realizowanie kluczowych inwestycji rozwijania gospodarki morskiej – podkreślił Marchewka.

Pierwsze środki już przekazane

Pierwsza transza finansowania, przekazana uczelni, wynosi ponad 100 mln zł. To początek realizacji projektu, którego znaczenie wykracza poza samą uczelnię.

– Najważniejsze, że pieniądze są zarezerwowane, przekazane, nie ma odwrotu. Budujemy nowy statek – stwierdził wiceminister.

Według zapowiedzi, cięcie blach pod budowę jednostki może rozpocząć się już w przyszłym roku.

Następca „Nawigatora XXI”

Nowy statek zastąpi wysłużoną jednostkę Nawigator XXI, która została zbudowana niemal 30 lat temu. Będzie to największa inwestycja w historii Politechniki Morskiej w Szczecinie.

Rektor uczelni, prof. Wojciech Ślączka, poinformował, że dokumentacja przetargowa będzie gotowa do czerwca, a ogłoszenie przetargu na projekt i budowę planowane jest „w okolicach wakacji”.

– Przeważającą funkcją będzie funkcja edukacyjna, będzie to statek szkolno-badawczy (…) Zaś druga funkcja tego statku to funkcja naukowa. Statek będzie mógł być wykorzystywany przez nasze wewnętrzne środowisko akademickie, ale również przez środowisko polskie i europejskie, w ramach projektów międzynarodowych – powiedział Ślączka.

Jednostka dla edukacji i nauki

Nowy statek będzie miał charakter dwufunkcyjny. Z jednej strony posłuży do kształcenia studentów – nie tylko kierunków nawigacyjnych, ale także informatyki czy mechatroniki. Z drugiej strony stanie się platformą badawczą dla naukowców z Polski i zagranicy.

Jednostka będzie przystosowana do prowadzenia badań m.in. w zakresie hydrografii, geologii morza, sektora offshore oraz ekosystemów mórz i oceanów.

Nowoczesne technologie i globalny zasięg

Planowany statek będzie imponował także parametrami technicznymi. Ma mieć około 93 metry długości, 18 metrów szerokości oraz zanurzenie na poziomie 6,5–7 metrów. Konstrukcja pozwoli na bezpieczną żeglugę nawet w trudnych warunkach.

– Będzie mógł pływać prawie wszędzie, także w obszary polarne. Chcemy, żeby mógł również spełniać zadania dla polskiej stacji badawczej, na obu biegunach – wyjaśnił rektor.

Na pokładzie znajdą się nowoczesne systemy napędowe o charakterze ekologicznym, satelitarne systemy nawigacyjne, laboratoria badawcze oraz zaawansowane urządzenia, w tym roboty podwodne.

Część większego programu inwestycyjnego

Budowa statku dla Politechniki Morskiej to jeden z dwóch filarów rządowego programu „Budowa statków dla uczelni morskich w latach 2025–2029”, przyjętego przez rząd 30 września ubiegłego roku.

W ramach programu, którego wartość wynosi 975 mln zł, powstaną dwie jednostki: statek badawczo-szkoleniowy dla Szczecina oraz nowy trzymasztowy żaglowiec dla Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, który zastąpi legendarny „Dar Młodzieży”.

Realizacja w perspektywie kilku lat

Nowa jednostka ma być gotowa w ciągu czterech lat od rozpoczęcia budowy. Jej nazwa zostanie wybrana w ogólnodostępnym konkursie.

Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla rozwoju polskiej edukacji morskiej i potencjału badawczego kraju, a także dla budowy nowoczesnej i konkurencyjnej gospodarki morskiej.