Nowoczesne elektryczne promy dla Szkocji. Zbuduje je Remontowa Shipbuilding

W stoczni Remontowa Shipbuilding S.A., należącej do Grupy Kapitałowej Remontowa Holding S.A., odbyła się ważna uroczystość inaugurująca budowę nowej serii nowoczesnych promów pasażersko-samochodowych dla Szkocji.

Tego dnia jednocześnie położono stępkę promu o numerze budowy B621/1 oraz przeprowadzono palenie pierwszych blach jednostki B621/2. Są to dwa pierwsze promy z siedmiu zamówionych przez szkockiego armatora Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL).

Rozkład jazdy:

1. Jak zastosowanie napędu bateryjnego o pojemności 5,7 MWh wpłynie na koszty eksploatacji i niezawodność promów obsługujących połączenia na Hebrydach?
2. W jaki sposób nowe promy spełniające notację Lloyd’s Register ECO poprawią komfort podróży pasażerów i jakość transportu morskiego w zachodniej Szkocji?
3. Jakie znaczenie dla dalszego rozwoju Remontowa Shipbuilding ma realizacja siedmiu nowoczesnych promów w ramach programu Small Vessel Replacement Programme?

Nowy etap programu wymiany floty promowej w Szkocji

Budowane w Gdańsku jednostki powstają w ramach programu Small Vessel Replacement Programme. Jego głównym celem jest stopniowa wymiana wysłużonych promów obsługujących zachodnie wybrzeże Szkocji oraz poprawa jakości i niezawodności transportu morskiego w tym regionie. Program ma kluczowe znaczenie dla lokalnych społeczności wyspiarskich, dla których połączenia promowe są podstawowym środkiem komunikacji z lądem.

Zamówienie obejmuje siedem nowoczesnych jednostek, które będą sukcesywnie zastępować starsze promy, podnosząc standard podróży zarówno dla pasażerów, jak i przewoźników samochodowych.

Napęd elektryczny i baterie jako fundament ekologii

Nowe promy zaprojektowano z myślą o spełnieniu najbardziej rygorystycznych wymagań środowiskowych. Każda z jednostek zostanie wyposażona w cztery pędniki azymutalne, zasilane podczas normalnej eksploatacji litowo-jonowymi bateriami o pojemności około 5,7 MWh. Tak duży magazyn energii umożliwi całodzienną pracę promów w trybie w pełni elektrycznym.

Zastosowanie tego rozwiązania pozwoli na znaczące ograniczenie emisji dwutlenku węgla, redukcję hałasu oraz poprawę komfortu podróży pasażerów i załogi. Jednostki idealnie wpisują się tym samym w globalne trendy dekarbonizacji transportu morskiego oraz politykę klimatyczną realizowaną przez władze Szkocji.

Promy dla Hebrydów – funkcjonalność i lokalny charakter

Nowe jednostki będą obsługiwać połączenia pomiędzy szkockimi wyspami archipelagu Hebrydów, regionu o wyjątkowych walorach krajobrazowych, ale także dużych wyzwaniach komunikacyjnych. Każdy prom jednorazowo zabierze na pokład do 150 pasażerów oraz 24 samochody, zapewniając sprawną obsługę zarówno ruchu turystycznego, jak i codziennych potrzeb mieszkańców wysp.

Projekt promów uwzględnia specyfikę lokalnych tras, warunki hydrometeorologiczne oraz konieczność częstych manewrów portowych, co czyni je jednostkami w pełni dopasowanymi do realiów szkockiego wybrzeża.

Współpraca międzynarodowa przy projekcie

Jednostki powstają na bazie projektu opracowanego we współpracy norweskiego biura projektowego LMG Marin oraz zespołu Remontowa Marine Design & Consulting, należącego do Grupy Remontowa Holding. Promy będą spełniały wymagania najbardziej restrykcyjnych norm środowiskowych, w tym notację Lloyd’s Register ECO, potwierdzającą wysoki standard ekologiczny konstrukcji i eksploatacji.

Takie połączenie międzynarodowego doświadczenia projektowego z potencjałem wykonawczym polskiej stoczni pozwala realizować jednostki nowoczesne technologicznie, a jednocześnie dostosowane do konkretnych potrzeb armatora.

Harmonogram dostaw kolejnych jednostek

Pierwszy prom, którego stępkę położono podczas grudniowej uroczystości, ma zostać przekazany armatorowi w trzecim kwartale 2027 roku. Kolejna jednostka, której budowę rozpoczęto paleniem blach dzień wcześniej, ma zostać dostarczona trzy miesiące później. Następne promy będą realizowane zgodnie z ustalonym harmonogramem, prowadząc do pełnej wymiany floty objętej programem.

Kontynuacja wieloletniej współpracy

Realizowany kontrakt nie jest pierwszym wspólnym przedsięwzięciem Remontowa Shipbuilding S.A. i Caledonian Maritime Assets Limited. W latach 2005–2011 gdańska stocznia przekazała temu armatorowi trzy promy przeznaczone do obsługi ruchu pasażersko-samochodowego pomiędzy Glasgow, innymi miastami zachodniego wybrzeża Szkocji oraz wyspami Hebrydów Zachodnich.

Nowy kontrakt potwierdza silną pozycję polskiej stoczni na międzynarodowym rynku budowy specjalistycznych jednostek pasażerskich oraz zaufanie, jakim szkocki armator darzy Remontowa Holding. Jednocześnie jest to kolejny przykład udziału polskiego przemysłu stoczniowego w realizacji nowoczesnych, proekologicznych projektów transportowych na skalę europejską.