Na WaterWays Expo 2016 o żegludze śródlądowej

Ważnym punktem, odbywających się w tym tygodniu, IIIMiędzynarodowych Targów i Konferencji Gospodarki Wodnej i Żeglugi ŚródlądowejWaterWays Expo 2016, było wystąpienie Jerzego Materny, sekretarza stanu MGMiŻŚ.

Wiceminister resortu przedstawił założenia do strategiirozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do2030 roku. Przypominał, że dokument ten, wyznaczający najważniejsze kierunkipolityki transportu śródlądowego kraju, został przyjęty w formie uchwały przezrząd 14 czerwca 2016 r.

Wiceszef MGMiŻŚ podkreślił, że strategia rozwoju wodnychdróg śródlądowych to jeden z priorytetów ministerstwa. – W Polsce udziałżeglugi śródlądowej w przewozach wszystkimi gałęziami transportu jest znikomy wporównaniu do innych krajów Unii Europejskiej ? przypomniał – Do 2030 roku 30%drogowego transportu towarów na odległościach większych niż 300 km należyprzenieść na inne środki transportu, np. transport wodny lub kolej, zaś do 2050r. powinno to być ponad 50% tego typu transportu.

Wiceminister Materna przedstawił główne założenia strategii,czyli planowaną rewitalizację Odrzańskiej Drogi Wodnej, przywrócenieżeglowności Wisły od Warszawy do Gdańska oraz połączenie Odry, Noteci, Wisły iBugu, a także budowę Kanału Śląskiego łączącego Wisłę i Odrę.

Wiceszef resortu podkreślił, że rozpoczęty został procesratyfikacji ONZ-towskiej konwencji AGN, która umożliwi włączenie naszych drógwodnych do Europejskiego Systemu Transportu Wodnego.

„