Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Martynika: zakup łodzi do transportu publicznego

infoship
06.11.2024 20:00
0 Komentarzy

Francuska organizacja BLUE LINES, działająca w sektorze transportu publicznego, ogłosiła przetarg na zakup używanej łodzi w celu wzmocnienia publicznych usług transportu morskiego na Martynice.

Projekt ma na celu poprawę jakości i efektywności komunikacji morskiej, co jest kluczowe dla tego regionu o wyraźnie nadmorskim charakterze.

Spis treści:

  1. Jakie kryteria będą brane pod uwagę przy ocenie ofert w przetargu na zakup łodzi na Martynice?
  2. Do kiedy firmy zainteresowane udziałem w przetargu muszą złożyć swoje oferty?
  3. Jakie wymagania środowiskowe musi spełniać łódź, aby mogła zostać zaakceptowana do użytku na Martynice?

Wymagania dla łodzi

Zakup łodzi ma być zrealizowany w ramach procedury otwartego przetargu, który został ogłoszony 5 listopada 2024 roku. Oferta jest skierowana do wszystkich kwalifikowanych podmiotów gospodarczych w Europie. W procesie przetargowym szczególny nacisk położono na wartość techniczną łodzi (50% oceny), cenę (30% oceny) oraz harmonogram dostawy (20% oceny). Podmioty zainteresowane udziałem muszą złożyć swoje oferty elektronicznie na stronie www.marches-securises.fr najpóźniej do 9 grudnia 2024 roku.

Łódź musi spełniać określone normy techniczne i bezpieczeństwa, być sprawna oraz zgodna z lokalnymi i europejskimi przepisami dotyczącymi emisji i ochrony środowiska. Wymagania obejmują m.in. emisję spalin i zarządzanie wodami odpadowymi. Przed rozpoczęciem eksploatacji zostaną przeprowadzone szczegółowe inspekcje techniczne i bezpieczeństwa w porcie Fort-de-France lub innym wskazanym miejscu na Martynice. Ostateczne uruchomienie jednostki planowane jest na 31 stycznia 2024 roku.

Wartość techniczna łodzi oceniana będzie według kryteriów takich jak stan ogólny jednostki, specyfikacja napędu, wyposażenie kabiny sterowej oraz dostosowanie do potrzeb pasażerów. Organizacja BLUE LINES zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia dodatkowych formalności celnych w przypadku, gdy łódź zostanie sprowadzona spoza Unii Europejskiej.

Przetarg jest otwarty dla firm, które mogą udokumentować swoje doświadczenie w realizacji podobnych projektów oraz wykazać stabilność finansową. BLUE LINES zapewnia, że cały proces przebiega zgodnie z Dyrektywą 2014/25/UE, a w przypadku jakichkolwiek wątpliwości prawnych, właściwym organem do rozpatrzenia sporów jest Tribunal Judiciaire w Fort-de-France.

Dla zainteresowanych podmiotów szczegółowe informacje oraz dokumentacja przetargowa są dostępne na stronie www.marches-securises.fr.

Komentarze