Marine Atlantic wzmacnia flotę. Nowy prom zwiększy możliwości przewozowe

Marine Atlantic, państwowy armator odpowiedzialny za przewozy pasażerskie i towarowe pomiędzy Nową Fundlandią i Labradorem a Nową Szkocją, podpisał pięcioletnią umowę czarterową ze spółką Stena RoRo.

Na jej mocy do floty kanadyjskiego operatora trafi prom A Nepita, wcześniej znany jako Superfast X.

Rozkład jazdy:

1. Jak znacząco wprowadzenie promu A Nepita wpłynie na zwiększenie przepustowości i niezawodności połączeń obsługiwanych przez Marine Atlantic?
2. Jakie konkretne modyfikacje techniczne będą kluczowe, aby dostosować europejski prom do wymagających warunków eksploatacji na kanadyjskich trasach?
3. Czy po zakończeniu pięcioletniego czarteru Marine Atlantic rozważa zakup jednostki lub przedłużenie współpracy ze Stena RoRo?

Jednostka przystosowana do trudnych warunków

A Nepita to prom o podwyższonej klasie lodowej (Ice Class 1A), co ma kluczowe znaczenie w kontekście wymagających warunków panujących na trasach obsługiwanych przez Marine Atlantic. Jednostka została wyposażona w trzy stery strumieniowe na dziobie oraz dodatkowy ster na rufie, co zapewnia bardzo dobrą manewrowość podczas zawijania do portów.

Statek jest przystosowany do przewozu zarówno pasażerów, jak i pojazdów osobowych oraz ciężarowych. Na pokładzie znajdują się kabiny, restauracje oraz przestrzenie z miejscami siedzącymi, oferujące standard porównywalny z innymi promami eksploatowanymi obecnie przez armatora.

Najważniejsze dane techniczne

Prom mierzy 203,24 metra długości i 25,7 metra szerokości. Może jednorazowo przewieźć około 1200 pasażerów, a jego zdolność ładunkowa wynosi 1920 metrów linii ładunkowej. Jednostka rozwija prędkość około 22 węzłów. Została zbudowana w 2002 roku.

Wejście do służby w 2026 roku

Zgodnie z planem A Nepita przypłynie do Kanady latem 2026 roku. Po dotarciu na miejsce Marine Atlantic przeprowadzi proces integracji jednostki z flotą, obejmujący m.in. szkolenie załogi oraz przygotowanie statku do lokalnych warunków eksploatacji. Rozpoczęcie regularnej służby zaplanowano na jesień 2026 roku.

Przed wejściem do eksploatacji prom przejdzie również szereg modyfikacji technicznych. Obejmą one dostosowanie systemów rampowych do infrastruktury portowej, nowe barwy armatorskie oraz wdrożenie pięcioletniego programu zapobiegawczego utrzymania technicznego.

Doświadczenie z europejskich tras

W ostatnim czasie A Nepita była eksploatowana przez francuskiego operatora Corsica Linea na trasach pomiędzy Marsylią a Korsyką, obsługując połączenia na Morzu Śródziemnym. Doświadczenie zdobyte na intensywnie użytkowanych liniach promowych ma ułatwić jej adaptację do nowej roli w Kanadzie.

Współpraca z myślą o wymagających połączeniach

– Cieszymy się, że możemy zaoferować Marine Atlantic tak dobrze dopasowaną jednostkę, którą przygotujemy i zoptymalizujemy pod kątem jednych z najbardziej wymagających połączeń promowych na świecie – podkreślił Per Westling, prezes Stena RoRo.

Wprowadzenie A Nepity do floty pozwoli Marine Atlantic zwiększyć całkowitą przepustowość połączeń promowych i wzmocnić niezawodność usług na kluczowej trasie łączącej wyspiarską prowincję z kontynentem.