Kolejny przetarg w ramach Przekop: Tor do Elbląga

Urząd Morski w Gdyni ogłosił przetarg na wykonanie tychrobót. Chętne firmy mogą zgłaszać oferty do 22 czerwca.

Przekop trwa

Od kilku miesięcy w miejscu planowanego kanału żeglugowegona Mierzei trwają prace budowlane. Powstają tam m.in. nabrzeża, prowadzone sąwykopy, a urobek z nich jest transportowany i hałdowany w południowej częściprzekopu. Zostanie wykorzystany do budowy obwiedni sztucznej wyspy.

Obecnie inwestor czyli Urząd Morski w Gdyni ogłosił przetargna wykonanie drugiego etapu inwestycji.

II etap

Jak poinformowała PAP rzeczniczka Urzędu Morskiego w GdyniMagdalena Kierzkowska, w tym etapie przebudowany zostanie istniejący tor wodnyna rzece Elbląg. Będzie to odcinek o długości ok. 10,4 km. Na rzece zbudowanezostaną również niskie przystanie. Nadto zbudowany zostanie most obrotowy nadrzeką Elbląg w miejscowości Nowakowo. Powstanie on w odległości około 650 m wkierunku południowym od istniejącego mostu pontonowego.

Pobudowany zostanie również nowy odcinek drogi powiatowejwzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg ze ścieżką dla pieszych i rowerzystóworaz trasami dojazdowymi. Łączna długość dróg wyniesie około 1,5 km. Planujesię, że prace na rzece Elbląg i w jej pobliżu potrwają do 30 miesięcy.

Roboty budowlane, które prowadzone są obecnie na MierzeiWiślanej dotyczą budowy portu osłonowego od strony Zatoki Gdańskiej, budowykanału żeglugowego ze śluzą i konstrukcją zamknięć wraz ze stanowiskamioczekiwania od strony Zatoki Gdańskiej i Zalewu Wiślanego. Zbudowane zostanątakże dwa ruchome stalowe mosty, które umożliwiać będą przejazd nad kanałemprzed śluzą i za śluzą. Powstanie sztuczna wyspa na Zalewie Wiślanym.

W trzecim etapie budowy kanału żeglugowego pogłębionyzostanie tor wodny na Zalewie Wiślanym.

Jak przypomniał Urząd Morski w Gdyni, całkowita długośćnowej drogi wodnej wyniesie blisko 23 kilometry, w tym przejście przez ZalewWiślany wyniesie nieco ponad 10 kilometrów, po rzece Elbląg także ponad 10kilometrów, a pozostałe ok 2,5 km to odcinek, na który złożą się śluza i portzewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Głębokość kanału wyniesie 5 m. Docelowonowa droga wodna między Zatoką Gdańską a Zalewem Wiślanym ma umożliwićwpływanie do portu w Elblągu jednostek o długości do 100 metrów oraz do 20metrów szerokości. Budowa kanału na Mierzei Wiślanej ma zakończyć się w 2022 r.Inwestorem jest Urząd Morski w Gdyni, a wykonawcą konsorcjum firm NDI iBesix.(PAP)

Zobaczcie budowę na filmie:

{https://vimeo.com/410153010}

„