Jest pomysł na rewitalizację odrzańskiego Portu Wrocław

Historia City Port

Prace projektowe i budowlane przy rewaloryzacji budynków historycznych na terenie portu trwają od kilku lat, zgodnie z otrzymanym przez inwestora Fermy Drobiu Woźniak Sp. z o.o. pozwoleniem na budowę. Miasto Wrocław natomiast wydało w ostatnim czasie decyzję środowiskową dla inwestycji mieszkaniowej stanowiącą drugi etap realizacji całości założenia City Portu oraz podjęło uchwałę o przystąpieniu do opracowywania miejscowego planu dla całego tego terenu wraz z terenami okolicznymi podejmując kolejne kroki w stronę zmiany terenu przemysłowego na otwarty dla wrocławian.

City Port ma powstać na terenie 35 ha i ze względu na wielkość to długofalowa inwestycja. Zuzanna Bińczyk zaznacza, że wymaga ona zarówno ze strony inwestora, jak i miasta podjęcia wspólnych kroków zmierzających do realizacji tego założenia.

Obecny teren portu miejskiego przy ul. Kleczkowskiej jest terenem przemysłowym, zdegradowanym poprzez wieloletnie zaniedbania i zabetonowanym przez różne place dostaw, składowe, magazyny i warsztaty samochodowe. Celem nadrzędnym stworzenia masterplanu pokazującego całościowe, docelowe zagospodarowanie nowej jakości tego terenu, jakim jest koncepcja City Portu, było jego otwarcie dla ludzi i stworzenie miejsc zachęcających do spędzania tu czasu. Projektowane przez BCM Architekci zagospodarowanie obejmuje swoim zakresem mariny wraz z restauracjami i kawiarniami, promenady nad wodą z elementami małej architektury, ciągi rowerowe, place zabaw oraz zielone parki i skwery

jak w Hamburgu i Amsterdamie

Jak planuje architekci, w City Port powstanie około 20 budynków mieszkalnych i kilka usługowych, głównie 6-8 kondygnacyjnych. Na nowym osiedlu  przewidziano zespół szkolno-przedszkolny wraz z zespołem boisk. W planach jest także przystanek tramwaju wodnego.

-„City Port jest zlokalizowane, mimo otoczenia z większości stron rzeką i kanałem portowym, w ścisłym centrum miasta. Jak na tę lokalizację zaprojektowany został bardzo wysoki współczynnik zieleni stanowiący około 50 proc. całości zagospodarowania mając na uwadze stworzenie nowej, bardziej przyjaznej przestrzeń dla mieszkańców tego osiedla oraz wszystkich mieszkańców Wrocławia, którzy będą ją odwiedzać, w różnej formule. Zważając na fakt, iż istniejące osiedla zlokalizowane wokół są zabudowane bardzo zwartą tkanką miejską, zabudową kamieniczną, gdzie tej zieleni jest niewiele dodatkowo zaprojektowany został park o powierzchni ponad 3 hektarów – wyliczyła Zuzanna Bińczyk z BCM Architekci.

Wrocławska architektka zwraca uwagę, że do zachowania pozostawiono obiekty zabytkowe w postaci suwnicy bramowej oraz żurawia Koguta (nazwa potoczna), które mogą stanowić dodatkową atrakcję a przede wszystkim są świadectwem historii portu.

– Renowacja żurawia Koguta jest możliwa dzięki nawiązaniu przez inwestora współpracy z Otwartym Muzeum Techniki, które otrzymało zlecenia na projekt jego renowacji. Projekt został złożony u Miejskiego Konserwatora Zabytków i czeka na uzgodnienie, bez którego niszczejącego obiektu nie można poddać renowacji. Nowa zabudowa będzie stanowić oprawę dla obiektów i budynków historycznych – dodała Bińczyk.