ZSSK uruchamia pilotażowy projekt automatów z przekąskami w pociągach

Spis treści:

1. Na jakiej trasie ZSSK wprowadziła pilotażowy projekt automatów z przekąskami?
2. Jakie formy płatności są akceptowane w automatach z przekąskami zainstalowanych w pociągach ZSSK?
3. W jaki sposób ZSSK zbiera opinie pasażerów na temat nowej usługi automatów z przekąskami?

Nowoczesne podejście do usług

Peter Helexa, dyrektor generalny ZSSK, podkreśla, że priorytetem spółki jest zapewnienie nowoczesnych i komfortowych usług, które spełniają oczekiwania podróżnych. „Ten pilotażowy projekt jest przykładem naszego dążenia do innowacji i podnoszenia jakości doświadczeń pasażerów na wszystkich naszych liniach. Wyniki tego projektu dostarczą nam cennych informacji, które pomogą w dalszym rozwoju usług kolejowych,” dodał Helexa.

Zbieranie opinii pasażerów

Głównym celem projektu jest sprawdzenie, jak duże jest zapotrzebowanie na automaty z przekąskami oraz ocena, jak wpłyną one na zadowolenie pasażerów. Aby lepiej zrozumieć potrzeby i preferencje klientów, ZSSK będzie zbierać opinie za pomocą kodów QR umieszczonych na automatach. Pasażerowie będą mogli w ten sposób wyrazić swoje zdanie na temat nowej usługi.

Automaty w pociągach Panter

Automaty zostały zamontowane w elektrycznych jednostkach (EJ) Panter, które obsługują połączenia na trasie między Bratysławą a Bańską Bystrzycą, na odcinku Nová Baňa – Banská Bystrica. Znajdują się one przy drzwiach wejściowych do pociągu i są monitorowane przez kamery dla zapewnienia bezpieczeństwa. W ofercie automatów znajdują się różnorodne schłodzone napoje oraz croissanty, a w przyszłości planowane jest także wprowadzenie bagietek. Pasażerowie mają możliwość płacenia zarówno kartą, jak i monetami.

Ten pilotażowy projekt jest częścią strategii ZSSK, której celem jest ciągłe podnoszenie jakości podróży i wprowadzanie innowacji, które spełniają potrzeby nowoczesnych pasażerów. Jeśli projekt spotka się z pozytywnym odbiorem, możliwe jest rozszerzenie tej usługi na inne linie kolejowe w kraju.

Automaty będą dostępne w pociągach:

• R 12830 URPÍN (Banská Bystrica 04:04 – Nová Baňa 5:26)
• R 863 URPÍN (Zvolen os. st. 5:13 – Banská Bystrica 5:35)
• R 861 URPÍN (Levice 5:44 – Banská Bystrica 7:28)
• R 12832 URPÍN (Banská Bystrica 06:15 – Nová Baňa 7:23)
• R 11833 URPÍN (Nová Baňa 06:24 – 7:47 Banská Bystrica)
• R 12834 URPÍN (Banská Bystrica 08:15 – Nová Baňa 9:23)
• R 12831 URPÍN (Nová Baňa 08:24 – Banská Bystrica 9:47)
• R 12836 URPÍN (Banská Bystrica 10:15 –Nová Baňa 11:23)
• R 12833 URPÍN (Nová Baňa 10:24 –Banská Bystrica 11:47)
• R 12838 URPÍN (Banská Bystrica 12:15 – Nová Baňa 13:23)
• R 12835 URPÍN (Nová Baňa 12:24 – Banská Bystrica 13:47)
• R 12840 URPÍN (Banská Bystrica 14:15 – Nová Baňa 15:23)
• R 12837 URPÍN (Nová Baňa 14:24 –Banská Bystrica 15:47)
• R 12842 URPÍN (Banská Bystrica 16:15 – Nová Baňa 17:23)
• R 12839 URPÍN (Nová Baňa 16:32 – Banská Bystrica 17:47)
• R 12844 URPÍN (Banská Bystrica 18:15 – Nová Baňa 19:22)
• R 12841 URPÍN Nová Baňa 18:24 – Banská Bystrica 19:47
• R 12845 URPÍN (Nová Baňa 20:24 – Banská Bystrica 21:47)
• R 860 URPÍN (Banská Bystrica 20:31 – Zvolen os. st. 20:54)