Zmowa przeciwko RegioJet. Dwóch przewoźników kolejowych ukaranych

Spis treści:

1. Na czym polegała zmowa pomiędzy czeskimi CD a austriackimi OBB, która uniemożliwiła RegioJet zakup używanych wagonów?
2. Jaką karę nałożyła Komisja Europejska na czeskie koleje CD i jakie czynniki wpłynęły na obniżenie kary dla OBB?
3. W jaki sposób CD i OBB manipulowały sprzedażą wagonów, aby utrudnić ekspansję RegioJet na rynku?

Używane wagony

RegioJet na rynek w Czechach jako prywatny przewoźnik wszedł w 2011 r. Aby konkurować z państwowymi spółkami CD i OBB, firma postanowiła polegać w dużej mierze na używanych wagonach.

Czeskie i austriackie koleje zdecydowały jednak, że ograniczą dostęp do rynku nowemu podmiotowi, uniemożliwiając mu zakup używanych wagonów. Śledztwo przeprowadzone przez Komisję Europejską wykazało, że w latach 2012-16 CD i OBB zmówiły się, by utrudnić ekspansję RegioJet zarówno w Czechach, jak i na międzynarodowej trasie kolejowej między Pragą a Wiedniem.

Oba podmioty manipulowały sprzedażą wagonów w taki sposób, by RegioJet nie mógł ich kupić. Sprzedaż używanych wagonów należących do OBB była organizowana tak, by CD mógł je kupić zamiast RegioJet, a te, których czeski przewoźnik nie chciał, miały trafiać do jeszcze innego nabywcy, a nie do bezpośredniego konkurenta. Czeskie i austriackie koleje wymieniały w tym celu poufne informacje o ofertach i stopniu zainteresowania innych oferentów uczestniczących w sprzedaży.

KE doszła do wniosku, że OBB i CD naruszyły przepisy antymonopolowe UE. W komunikacie czytamy jednak, że OBB otrzymała niższą karę w wysokości 17 mln euro – jej wymiar zredukowano w związku z tym, że przewoźnik współpracował z KE.