Z Rygi do Warszawy pociągi pojadą 5 godzin. Po trasie Rail Baltica

Linia kolejowa z Warszawy do Helsinek

Rail Baltica to linia kolejowa, która ma połączyć Warszawę, Kowno, Rygę, Tallin i Helsinki. Zaplanowano też nitki do Wilna i ryskiego lotniska. Projekt zakłada, że infrastruktura kolei dużych prędkości połączy Polskę z krajami bałtyckimi do 2030 roku.

Wdrożenie projektu Rail Baltica zapewni szybkie i bezpieczne połączenie kolejowe w Europie, w tym w krajach bałtyckich – podkreślił Narmontas. Uruchomienie połączenia znacząco skróci czas podróży między miastami w regionie. Szacowany czas przejazdu między Warszawą i Rygą to pięć godzin.

Narmontas zaznaczył jednocześnie, że „obecnie Rail Baltica ma też istotne znaczenie dla bezpieczeństwa państw bałtyckich”. Szybkie połączenie kolejowe „jest szczególnie istotne w obecnych warunkach geopolitycznych”, gdyż zapewnia odporną sieć transportową, która jest pewna i zabezpieczona przed niechcianymi ingerencjami zewnętrznymi – dodał Narmontas.

Ocenił też, że integracja infrastruktury kolejowej krajów bałtyckich – gdzie rozstaw torów jest obecnie szerszy – z innymi krajami europejskimi ma wymiar symboliczny: „pokazuje, do kogo kraje bałtyckie chcą należeć”. „Wraz z wdrożeniem projektu Rail Baltica kraje bałtyckie staną się integralną częścią Zachodniej Europy i umocują swoją niezależność od Wschodu” – napisał przedstawiciel spółki.

„Dziś nie możemy ignorować zagrożeń dla bezpieczeństwa wynikających z łączności kolejowej z Rosją i Białorusią – w związku z obecnym rozstawem torów, kompatybilnością łotewskiego systemu kontroli kolejowej i taborów z rosyjską siecią kontroli kolejowej” – zwrócił uwagę przedstawiciel Rail Baltica.

Narmontas zaznaczył, że wdrożenie projektu będzie wymagało większych inwestycji niż początkowo planowano. W związku z tym trwają prace, by zaplanować kolejność robót, poszukiwane są też alternatywne możliwości jego finansowania.

„Decyzje w tej kwestii będą musiały zostać podjęte wspólnie przez trzy kraje bałtyckie” – wskazał.

Przedstawiciel spółki, pytany o przebieg prac, poinformował, że wraz z nadejściem 2024 roku w krajach bałtyckich rozpoczną się roboty budowlane na dużą skalę. W przypadku Łotwy prace będą trwały w co najmniej pięciu miejscach.