Z Kielc do Krakowa szybciej pociągiem. Po modernizacji linii kolejowej nr 8

Spis treści:

1. Jakie jest przeznaczenie inwestycji podpisanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe na modernizację linii kolejowej nr 8?
2. Kto jest wykonawcą projektu modernizacji linii kolejowej nr 8 między Kozłowem a Sędziszowem?
3. Jakie elementy infrastruktury zostaną zmodernizowane lub wybudowane na nowo w ramach tej inwestycji?

36 miesięcy na wykonanie prac

Umowę zawarto z Pomorskim Przedsiębiorstwem Mechaniczno-Torowym, a czas realizacji zadania określono na 36 miesięcy.

„Przewidujemy kompleksową modernizację ok. 11 km linii kolejowej nr 8. W ramach inwestycji za niemal 287 mln zł netto przebudujemy także stację w Kozłowie i przystanek w Klimontowie. Nowe perony będą w pełni dostępne dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Kładkę dla pieszych nad stacją w Kozłowie zastąpi nowe przejście podziemne, wyposażone w windy” – zapowiedział Hamarnik.

Na przebudowywanym odcinku zaplanowano wymianę torów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Zwiększy się bezpieczeństwo na siedmiu skrzyżowaniach torów z drogami, ponieważ przejazdy kolejowo-drogowe zostaną wyposażone w nowe urządzenia zabezpieczające. Wybudowane będą od nowa cztery mosty kolejowe i jeden wiadukt. Dzięki inwestycji zwiększy się prędkość pociągów ze 110 km/h do 140 km/h.

Prace modernizacyjne na linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce – Kozłów” podzielone są na trzy etapy. Na odcinki Skarżysko-Kamienna – Tumlin i Sitkówka Nowiny – Kozłów gotowa jest już dokumentacja projektowa, która powstała przy współfinansowaniu Unii Europejskiej, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. PLK przygotowuje się do opracowania projektu dla odcinka Sitkówka Nowiny – Tumlin, obejmującego również stację Kielce Główne. Całość inwestycji została wpisana do Krajowego Programu Kolejowego z datą realizacji do 2032 roku. (PAP)