Wszystkie pomorskie hybrydy już wożą pasażerów

Spis treści:

1. Jakie korzyści dla środowiska wynikają z wprowadzenia pociągów hybrydowych na linie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej?
2. W jaki sposób dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład wpłynęło na realizację zakupu nowych pociągów hybrydowych?
3. Jakie są główne różnice między nowymi pociągami hybrydowymi a wcześniejszymi składami kursującymi na Pomorzu?

Nowa jakość na Pomorzu

– To była zupełnie nowa jakość na naszych torach. Dzięki połączeniu silników elektrycznych i spalinowych w nowych pojazdach nie trzeba się przesiadać pomiędzy pociągami elektrycznymi i spalinowymi na odcinkach o zróżnicowanej infrastrukturze kolejowej – podkreśla Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

Pociągi jadące zelektryfikowaną linią PKM z Trójmiasta do Kartuz zmieniają napęd na stacji Gdańsk Port Lotniczy.

– Takie składy to również korzyść dla środowiska, ponieważ podwójny napęd oznacza oszczędność paliwa i ograniczenie emisji zanieczyszczeń – dodaje marszałek.

Całkowita wartość zamówienia złożonego przez samorząd województwa w nowosądeckiej fabryce to prawie 128 mln zł. Zakup czterech wieloczłonowych pojazdów kolejowych z napędem hybrydowym (elektryczno-spalinowym) do obsługi przewozów pasażerskich w województwie pomorskim został dofinansowany z Rządowego Funduszu Polski Ład, w ramach którego projekt otrzymał 65 mln zł, co stanowi 50,81 % ostatecznej wartości inwestycji.

– Cieszę się, że mamy już komplet zamówionych pociągów. Co ważne, kontrakt udało się zakończyć kilka miesięcy przed planem – mówi Leszek Bonna, wicemarszałek województwa pomorskiego.