Wracamy do tematu. Czy ED72-019 ma szansę na uratowanie? Miłośnicy apelują, Polregio nie mówi „nie”

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego jednostka ED72-019 uznawana jest za szczególnie cenny zabytek techniki kolejowej?
2. Jakie działania podejmuje społeczność miłośników kolei, by zapobiec zezłomowaniu pojazdu?
3. Na jakich warunkach Polregio deklaruje możliwość przekazania jednostki innemu podmiotowi?

Petycja i apel do konserwatora

W odpowiedzi na groźbę zezłomowania, miłośnicy przygotowali petycję skierowaną do Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Poznaniu, wnioskując o wpisanie jednostki do rejestru zabytków. W petycji podkreślają, że ED72-019 to nie tylko unikat techniczny, ale także element dziedzictwa kulturowego – przez blisko trzy dekady przewoził pasażerów w całym kraju.

W petycji przypomina się również, że wszystkie inne jednostki ujęte w tym samym postępowaniu przetargowym co ED72-019 zostały zezłomowane, mimo że formalnie miały zostać wykorzystane w inny sposób. Aktywiści wskazują, że tylko szerokie wsparcie społeczne może przekonać konserwatora do objęcia jednostki ochroną prawną.

Odpowiedź Polregio: „Jesteśmy otwarci na rozmowę”

Na apel odpowiedziała spółka Polregio, do której należy jednostka. W oficjalnym komunikacie zespół prasowy firmy podkreślił, że rozumie troskę miłośników kolei i podziela ich pasję. Niestety, jak poinformowano, pojazd nie może wrócić do eksploatacji ze względu na swój zły stan techniczny.

Polregio zadeklarowało jednak gotowość do rozmów z podmiotem, który byłby zainteresowany przejęciem jednostki i jej zachowaniem – na preferencyjnych, symbolicznych warunkach. To otwiera drogę dla organizacji pozarządowych, fundacji lub muzeów transportu, które mogłyby podjąć się misji uratowania pojazdu i nadania mu „drugiego życia”.

Pociągi są naszą pasją, dlatego doskonale rozumiemy i podzielamy troskę entuzjastów kolei, wyrażoną w petycji. Niestety wspomniana w niej jednostka ED72 nie może już powrócić do eksploatacji z przyczyn technicznych. Jesteśmy otwarci na współpracę i zapraszamy do kontaktu podmiot gotowy zapewnić drugie życie temu pojazdowi. Chętnie omówimy możliwość przekazania pojazdu i zaproponujemy preferencyjne, symboliczne warunki finansowe – poinformował InfoRail.pl Zespół Prasowy Polregio.

ED72-019 – ostatni taki pociąg

Seria ED72 była pierwszą w Polsce konstrukcją czteroczłonowych EZT-ów przeznaczoną do ruchu dalekobieżnego. Zmodernizowana względem starszych EN71, wyróżniała się m.in. wygodniejszą pierwszą klasą, charakterystycznym czołem pojazdu oraz pantografami połówkowymi. Obecnie niemal wszystkie egzemplarze tej serii zostały albo zezłomowane, albo zmodernizowane do standardu ED72Ac, co oznacza utratę ich pierwotnego charakteru.

ED72-019 to ostatnia jednostka zachowana w oryginalnym układzie. Jej likwidacja oznaczałaby całkowity zanik tej serii w polskim taborze kolejowym.

Ostatnia szansa

Choć jednostka nadal znajduje się na terenie lokomotywowni w Lesznie i formalnie nie została zezłomowana, jej przyszłość pozostaje niepewna. Czy wpis do rejestru zabytków zdoła ją uratować? Czy znajdzie się instytucja, która podejmie się jej rewitalizacji? Czas działa na niekorzyść pociągu – ale też mobilizuje tych, którym los kolejowego dziedzictwa nie jest obojętny.

Więcej na ten temat: Transinfo – Trwa walka o ocalenie jednostki ED72-019