Wodorowymi pociągami z Gdyni do Helu. Co na to Urząd Marszałkowski?

Zdaniem samorządu

Od samorządu dostaliśmy również informacje, dotyczące możliwości pozyskania pojazdów zasilanych wodorem.

Samorząd województwa Pomorskiego z wielką uwagą i ciekawością śledzi wszystkie pojawiające się informacje na temat rozwoju nowej technologii wodorowej, stosowanej już w pojazdach kolejowych. Zaprezentowana na targach TRAKO 2023, przez firmę PESA lokomotywa wodorowa jest lokomotywą manewrową, którą zainteresowane są różne zakłady pracy typu rafinerie czy porty. SWP jest zainteresowany zakupem pojazdów kolejowych do obsługi przewozów w naszym województwie, lecz do tego powinna być stworzona odpowiednia infrastruktura w postaci stacji tankowania wodoru, dostawców paliwa wodorowego oraz producentów wodoru (ze szczególnym uwzględnieniem wodoru „zielonego”). W tej chwili tego wszystkiego brakuje. Poza tym koszty utrzymania pojazdów wodorowych są dużo wyższe od pojazdów konwencjonalnych, choć na pewno przy rozwoju tej technologii koszty te będą spadać. Dodatkowo powinna być opracowana, na szczeblu centralnym strategia wdrażania technologii wodorowej w transporcie publicznym, a tego też brakuje – poinformował Michał Piotrowski, Rzecznik Prasowy Urzędu Marszałkowskiego województwa pomorskiego.

Jak wynika z powyższego stanowisko samorządu jest zbieżne z tym, co podało Polregio.