Wodór w PESIE: testy lokomotywy, koncepcja składu pasażerskiego

Jazdy w Orlenie

Pod koniec bieżącego roku w Orlenie planowane jest uruchomienie jej w eksploatacji bieżącej – podał przedstawiciel PESY.

Szef bydgoskiej firmy Krzysztof Zdziarski zapowiedział natomiast, że PESA szykuje hit na targi w Berlinie. I będzie to wydarzenie związane właśnie z lokomotywą manewrową, takie, którego nie ma żaden producent w Polsce, a być może również na świecie. Na pewno w stolicy Niemiec zobaczymy lokomotywę PESY.

Krzysztof Zdziarski mówił również, że docelowo koncepcja lokomotywy manewrowej, napędzanej wodorem, ma być rozwijana, tak aby była to maszyna w pełni autorska, nie zaś oparta na SM42.

Na Kongresie Rozwoju Transportu Maciej Maciejewski mówił, że PESA dużo dobrego robi montując w lokomotywach silniki dojazdowe. W ten sposób eliminuje się z ruchu lokomotywy manewrowe, które bardzo zaśmiecają środowisko. Silniki dojazdowe, modne w transporcie intermodalnym, znacznie ograniczają emisję CO2 do środowiska.

Przedstawiciel PESY zapowiedział, że do końca roku ma być również gotowa koncepcja pasażerskiego składu wodorowego. Producent ma zapytania o takie składy i chce jej oferować swoim klientom.