Wasiak: Plan restrukturyzacji Przewozów Regionalnych gotowy

Marszałkowie 13 regionów pod koniec czerwca br.zaakceptowali plan restrukturyzacji Przewozów Regionalnych. Zakłada on, żewiększościowy pakiet udziałów w spółce obejmie Agencja Rozwoju Przemysłu wzamian za wkład w wysokości ok. 770 mln zł (zarezerwowane w budżecie państwa na2015 r.). Pieniądze zostaną przeznaczone na pozbycie się historycznych długów,restrukturyzację oraz rozwój spółki. Aby pieniądze mogły trafić do PR koniecznajest zgoda Komisji Europejskiej.

Celem udzielonego przez rząd wsparcia jestdoprowadzenie do sytuacji, w której spółka Przewozy Regionalne osiągnie trwałąrentowność i będzie mogła podejmować samodzielne decyzje bez finansowej pomocypaństwa” – zapowiedziała minister Wasiak.

„Zaangażowanie rządu w restrukturyzację PrzewozówRegionalnych było podyktowane tym, że rynek nie wykształcił na razie podmiotówktóre mogłyby przejąć wykonywanie kolejowych usług w połączeniach regionalnychna obszarze całego kraju. Chodzi o to, że w sytuacji, kiedy taki podmiot jakPrzewozy Regionalne zostaje postawiony w stan upadłości, nie ma na rynku innejspółki, która by zaspokoiła potrzeby transportu regionalnego na terenie całegokraju. W taki sposób uzasadniliśmy także powód naszej interwencji we wnioskunotyfikującym pomoc publiczną w Komisji Europejskiej” – podkreśliłaminister Wasiak.

Dodała, że wprowadzenie do Przewozów Regionalnych AgencjiRozwoju Przemysłu zlikwiduje „marazm decyzyjny”, bo to ARP będziemogła podejmować strategiczne decyzje.

„Przewozy Regionalne wykonywały usługi w różnychwojewództwach i miały bardzo duże trudności w dostosowaniu się do ich potrzeb,ponieważ każde województwo miało inne oczekiwania” – dodała szefowa MIR.

Wasiak przyznała, że Przewozy Regionalne to spółka, którapowstała po dużym przedsiębiorstwie państwowym, więc „miała wszystkie wadyprzedsiębiorstwa państwowego, wszystkie dysfunkcje i nie było dobrego sposobujak sobie z tym poradzić”.

Zaznaczyła, że niewykluczone są kolejne przekształcenia PR.”Nie zmieniamy rzeczy głównej, Przewozy Regionalne pozostają podmiotem nausługach samorządu terytorialnego, ale otwartym na dalsze przekształceniawedług oczekiwań klienta, jakim są samorządy, a przede wszystkim potrzeby pasażerów”- podkreśliła Wasiak.

Przewozy Regionalne są największym w Polsce przewoźnikiemkolejowym. Średnio w ciągu doby na tory w całej Polsce wyjeżdża ok. 1600pociągów Przewozów Regionalnych, a z ich oferty korzysta codziennie prawie 230tys. osób.

Spółka Przewozy Regionalne zanotowała w 2014 r. stratę wwysokości 5,46 mln zł, pierwotnie spółka planowała stratę za ub. rok wwysokości 28 mln zł. W tym roku spółka planuje zysk na poziomie 200 tys. zł.

„