Warszawa: Więcej na głównych, mniej na lokalnych
Znamy już odpowiedź ministra Juliusza Engelhardta na zapytanie posła Jacka Osucha w sprawie niepokojących informacji dotyczących planów ograniczenia kursowania pociągów pospiesznych uruchamianych przez „PKP Intercity”.
14 lipca na ręce Marszałka Sejmu wpłynęło zapytanie poselskie, którego autorem był Jacek Osuch, parlamentarzysta pochodzący z Olkusza. W treści pisma poseł Osuch wyraził zaniepokojenie planami spółki „PKP Intercity”dotyczącymi znacznego ograniczenia w kursowaniu pociągów pospiesznych. –Dla wielu podróżnych pociągi te są jedynym dostępnym środkiem transportu na danej trasie. Wiele z tych połączeń ma dobre napełnienia i są konkurencyjne cenowo jak i czasowo wobec innych form transportu zbiorowego –podkreślał poseł Osuch.
Po kilku tygodniach oczekiwań znamy już stanowiska Ministerstwa Infrastruktury. Minister Juliusz Engelhardt w odpowiedzi zaznacza, że z informacji przedstawionych Ministerstwu Infrastruktury przez władze spółki „PKP Intercity”wynika, że planowane jest zwiększenie liczby połączeń na głównych liniach przy jednoczesnym ich ograniczaniu na pozostałych liniach. –Może okazać się bowiem, że pociągi pospieszne będą jeździły tylko na głównych trasach, generujących duże potoki pasażerskie. Ministerstwo powinno zadbać, by oferta przewozowa umożliwiała pasażerom komfortowe dotarcie do głównych ośrodków miejskich w całej Polsce, zarówno na zachodzie jak i wschodzie, północy i południu. Już teraz można odnieść wrażenie, że decyzją „PKP Intercity”tzw. „ściana wschodnia”jest pozbawiana lub w znacznym stopniu ograniczana pod względem dostępności do pośpiesznych międzywojewódzkich przewozów kolejowych –uważa poseł Osuch. W Ministerstwie znaleziono jednak powody, dla których cięcia w rozkładzie jazdy występują. – Realizacja obowiązującego rozkładu jazdy wykazała, że deficyt generowany przez połączenia pośpieszne jest znacząco wyższy od wysokości przewidzianego dla Spółki na ten cel dofinansowania. W związku z powyższym ,,PKP Intercity”S.A. zamierza od 1 września wprowadzić ograniczenia w ofercie objętej dofinansowaniem z budżetu państwa. Po podjęciu ostatecznych decyzji w tej kwestii przewoźnik rozpocznie weryfikację złożonej oferty na rok 2010 –tłumaczy w piśmie minister Engelhardt.
Ponadto z odpowiedzi na zapytanie poselskie posła Jacka Osucha można się dowiedzieć, że Ministerstwo Infrastruktury zgłosiło do Ministerstwa Finansów zapotrzebowanie na środki finansowe o dofinansowanie do połączeń międzywojewódzkich i międzynarodowych w roku 2010 w wysokości 300 mln zł. W roku 2009 r. przyznane środki były o 60 mln niższe. –Ostateczna decyzja odnośnie wysokości dofinansowania z budżetu państwa przewozów międzywojewódzkich i międzynarodowych w 2010 roku jeszcze nie zapadła, a przewoźnicy nie przedstawili projekcji finansowych dla przygotowanych ofert, dlatego nie można określić jaka część dofinansowania przypadnie ,,PKP Intercity”S.A. –dodaje podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze