Wakacyjne weekendy bez peronu 9 stacji Warszawa Zachodnia

Spis treści:

1. Na jakie terminy przypadają cztery weekendy, podczas których peron 9 na Warszawie Zachodniej będzie niedostępny dla podróżnych?
2. Jakie zmiany w obsłudze pasażerów planuje PKP PLK w związku z modernizacją peronu 9 na stacji Warszawa Zachodnia?
3. Jakie systemy i urządzenia zostaną zainstalowane na peronie 9 po jego modernizacji?

Zmiany dla pasażerów

W cztery następujące po sobie weekendy: 20-21 lipca, 27-28 lipca, 3-4 sierpnia oraz 10-11 sierpnia pociągi kursujące po linii obwodowej nie zatrzymają się przy peronie 9. Zmiany obejmą 140 pociągów regionalnych i aglomeracyjnych kursujących między Radomiem, Piasecznem a Warszawą Gdańską. Przepraszamy podróżnych za niedogodności i prosimy o zaplanowanie zmian podczas planowania podróży. Zachęcamy do sprawdzania szczegółów połączeń na stronie i w aplikacji Portal Pasażera. Podróżni będą mogli skorzystać z przystanków Warszawa Rakowiec i Warszawa Al. Jerozolimskie, aby przesiąść się do pociągów z lotniska w kierunku centrum Warszawy. Natomiast przystanek Warszawa Młynów na linii obwodowej w dalszym ciągu umożliwi podróżnym wygodne przesiadki na metro – informują PKP PLK.

Wraz z budową nowej Warszawy Zachodniej i budynku wielofunkcyjnego z lokalnym centrum sterowania ruchem, peron 9 będzie mógł być w całości zarządzany ze zmodernizowanej stacji, będzie bowiem jej integralną częścią. Wykonawca dokona więc włączenia peronu do budowanych na stacji systemów. Peron objęty zostanie systemem zarządzania bezpieczeństwem, dźwiękowym systemem ostrzegawczym, systemem centralnej dynamicznej informacji pasażerskiej i monitoringu wizyjnego.

W pierwszej kolejności wykonawca przebuduje na peronie 9 elementy wiaty w celu przystosowania jej do podwieszenia nowych wyświetlaczy. Rozpocznie także układanie kabli zasilających i światłowodów. Prace te będą wiązały się z koniecznością rozbiórki części nawierzchni, przez co nie będzie możliwości bezpiecznej obsługi podróżnych.

W ramach dalszych prac, na peronie 9 montowane będą także dodatkowe urządzenia znane z pozostałych peronów Warszawy Zachodniej: wyświetlacze z elektronicznym rozkładem jazdy oraz urządzenia prezentujące kilkanaście najbliższych przyjazdów i odjazdów pociągów.

Warszawa Zachodnia zapewnia coraz bardziej oczekiwany komfort podróży. Projekt „Prace na linii średnicowej w Warszawie na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia” wart jest ok. 2 mld zł netto.