W Czechach stabilnie. Punktualność na wysokim poziomie

Rozkład jazdy:

1. Jakie były główne przyczyny opóźnień pociągów ČD w pierwszej połowie 2025 roku?
2. W jaki sposób České dráhy mierzą punktualność swoich połączeń?
3. Jak Czechy wypadają pod względem standardów punktualności na tle innych krajów europejskich?

Przyczyny opóźnień

Najczęściej opóźnienia wynikały z tzw. innych przyczyn – przede wszystkim z krzyżowania i wyprzedzania pociągów, oczekiwania na skomunikowania oraz obrotów składów, lokomotyw i personelu między kursami. Czynniki te odpowiadały za 61,8% przypadków zakłóceń w rozkładzie. Główną przeszkodą pozostaje historyczna infrastruktura – aż 78% linii kolejowych w Czechach jest jednotorowych, a odcinki trzy- i wielotorowe stanowią poniżej 1% sieci.

Za 18,4% zakłóceń odpowiada zarządca infrastruktury, głównie z powodu planowanych prac modernizacyjnych i awarii urządzeń sterowania ruchem. Najmniejszy udział – 13,4% – miały problemy leżące po stronie przewoźnika, takie jak usterki taboru, przygotowanie pociągu czy wydłużony czas wymiany pasażerów w stacjach o dużym natężeniu ruchu.

Skala opóźnień

Jeżeli pociąg nie dojechał na czas, najczęściej opóźnienie mieściło się w przedziale od 6 do 15 minut – dotyczyło to 8,5% połączeń. Opóźnienia przekraczające godzinę były rzadkością – występowały średnio raz na 1400 kursów (0,07%).

Wysokie standardy punktualności

Parametr „Plnění JŘ” obejmuje punktualność we wszystkich punktach trasy pociągu, w tym w stacjach pośrednich. Za punktualny uznaje się przejazd, jeśli opóźnienie nie przekroczyło 5 minut. Dla porównania – w wielu dużych krajach europejskich dla pociągów dalekobieżnych przyjmuje się tolerancję do 15 minut, co oznacza, że standardy ČD są bardziej rygorystyczne niż w większości państw UE.