Vectrain czyli lokomotywowagon. Kombinacja lokomotywy i wagonu

Kombinacja wagonu i lokomotywy

Pojazd ten oferuje kombinację lokomotywy Vectron, wagonu kabinowego i wagonów pasażerskich, co umożliwia elastyczną i dwukierunkową eksploatację typu push-pull w całej Europie. Dzięki temu transport kolejowy staje się bardziej wydajny i atrakcyjny dla pasażerów, a także stanowi elastyczne rozwiązanie na przyszłość transportu kolejowego – podał Siemens na Facebooku.

To człon sterujący do zestawów ComfortJet. Łącznie 180 nowych wagonów będzie składać się na 20 dziewięcioczłonowych zestawów.

Dzięki ich wdrożeniu spółka České dráhy wycofa z eksploatacji odpowiednią liczbę starych wagonów, które są nadal w ruchu. Pierwsze zestawy ComfortJet będą przewozić pasażerów w pierwszej połowie przyszłego roku. Obecnie trwają już badania niezbędne do dopuszczenia ich do eksploatacji. Zestawy powstają w konsorcjum Siemens Mobility – Škoda Group.
Człony sterownicze powstają w fabryce Siemens w Wiedniu, a ich ostateczna kompletacja odbywa się w fabryce Allach w Monachium. Produkowane są tam także lokomotywy Siemens Vectron dla Kolei Czeskich. Nowe pociągi ComfortJet będą kursować z Pragi do Uścia nad Łabą i dalej do Drezna, Berlina i Hamburga, a także z Pragi przez Pardubice i Brno do Břeclava i dalej do Wiednia, Grazu, Bratysławy czy Budapesztu.