UTK stwierdził naruszenie zbiorowych interesów pasażerów przez RegioJet

Sprawa dotyczy sytuacji z grudnia ubiegłego roku, kiedy to spółka nie uruchomiła części zaplanowanych połączeń ujętych w rozkładzie jazdy.

Rozkład jazdy:

1. Jakie naruszenia wobec pasażerów stwierdził Prezes Urzędu Transportu Kolejowego w przypadku RegioJet?
2. Jakie problemy zgłaszali pasażerowie w związku z odwołanymi połączeniami?
3. Jakie konsekwencje prawne i finansowe mogą grozić przewoźnikowi po decyzji UTK?

Odwołano 23 pociągi na kluczowych trasach

Skala problemu była znacząca – odwołano łącznie 23 pociągi. Dotyczyło to m.in. 7 połączeń na trasie Warszawa – Kraków, 4 między Gdynią a Krakowem oraz 12 kursów między Poznaniem a Warszawą.

Utrudnienia objęły łącznie 12 stacji kolejowych, w tym najważniejsze węzły komunikacyjne w Polsce, takie jak Warszawa Centralna, Kraków Główny, Poznań Główny czy Gdańsk Główny, a także stacje zagraniczne – Frankfurt (Oder), Berlin Ostbahnhof i Berlin Hauptbahnhof.

Pasażerowie skarżyli się na problemy i koszty

Do Urzędu Transportu Kolejowego wpłynęły liczne skargi od pasażerów. Wskazywali oni na trudności związane z anulowaniem biletów oraz problemy ze zwrotem pieniędzy za odwołane połączenia.

Część podróżnych podkreślała również niską jakość obsługi oraz konieczność ponoszenia dodatkowych kosztów. W wielu przypadkach pasażerowie byli zmuszeni do zakupu nowych biletów, nie otrzymując wcześniej zwrotu środków od przewoźnika.

UTK: odpowiedzialność spoczywa na przewoźniku

RegioJet tłumaczył odwołania problemami organizacyjnymi. Jednak zdaniem Prezesa UTK takie argumenty nie zwalniają przewoźnika z odpowiedzialności.

Podkreślono, że to przewoźnik jako profesjonalny uczestnik rynku ponosi pełne ryzyko związane z organizacją i realizacją przewozów. Ogłoszenie rozkładu jazdy oraz rozpoczęcie sprzedaży biletów oznacza powstanie prawnego obowiązku wykonania usługi.

Samo poinformowanie pasażerów o odwołaniu połączeń czy późniejszy zwrot należności nie zmienia faktu, że przewoźnik nie wywiązał się z zawartej umowy przewozu.

Możliwe konsekwencje dla przewoźnika

Decyzja Prezesa UTK nie jest jeszcze prawomocna. RegioJet ma możliwość złożenia wniosku o ponowne rozpatrzenie sprawy w ciągu 14 dni lub wniesienia skargi do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie w terminie 30 dni.

Niezależnie od tego może zostać wszczęte odrębne postępowanie administracyjne, w którym przewoźnikowi grozi kara finansowa. Jej wysokość może sięgnąć nawet 2% rocznego przychodu przedsiębiorstwa.

UTK już wcześniej karał przewoźników

Urząd Transportu Kolejowego w przeszłości nakładał już kary pieniężne za naruszenia praw pasażerów na różne podmioty rynku kolejowego, w tym PKP Polskie Linie Kolejowe, PKP Intercity, Polregio oraz Koleje Mazowieckie.

Sprawa RegioJet pokazuje, że regulator konsekwentnie egzekwuje przepisy mające na celu ochronę pasażerów i wymaga od przewoźników pełnej odpowiedzialności za realizację oferowanych usług.