Tylko jedna oferta na nowe ezt-y dla Kolei Dolnośląskich. Grubo ponad budżetem

Rozkład jazdy:

1. Jaki był przedmiot zamówienia ogłoszonego przez Koleje Dolnośląskie i jakie elementy obejmowała oferta?
2. Który wykonawca złożył ofertę w przetargu i jaka była jej całkowita wartość w porównaniu do budżetu zamawiającego?
3. Jakie kryteria zastosowano przy ocenie ofert w postępowaniu i jaka była ich waga procentowa?

Zakres zamówienia i wymagania techniczne

Zamówienie obejmuje:

• dostawę dziesięciu nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych,
• pakiet naprawczy dla dostarczonych pojazdów,
• szkolenie personelu wskazanego przez Zamawiającego.

Pojazdy mają być tej samej konstrukcji i modelu, a zamawiający przewiduje możliwość rozszerzenia zamówienia o kolejne 10 pojazdów na podstawie prawa opcji. Okres realizacji podstawowego zamówienia wynosi 28 miesięcy, z czego dwa pierwsze pojazdy mają zostać dostarczone w ciągu 24 miesięcy od podpisania umowy.

Kwota przeznaczona na realizację

Zgodnie z informacją zamieszczoną przez Koleje Dolnośląskie, maksymalna kwota przewidziana na realizację zamówienia podstawowego wynosiła 313 096 500,00 zł brutto.

Otwarta tylko jedna oferta – PESA Bydgoszcz

W wyznaczonym terminie do postępowania przystąpiła tylko jedna firma – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A., która złożyła ofertę na kwotę 534 865 500,00 zł brutto, czyli znacznie przekraczającą budżet zamawiającego. Składowe ceny oferty to:

• 524 595 000,00 zł za dostawę pojazdów,
• 9 225 000,00 zł za pakiet naprawczy,
• 1 045 500,00 zł za szkolenie.

Na ten moment brak jest informacji o rozstrzygnięciu przetargu lub ewentualnym unieważnieniu postępowania – warto jednak zaznaczyć, że ogłoszenie o zamówieniu zawierało zastrzeżenie dotyczące unieważnienia postępowania w przypadku nieprzyznania odpowiednich środków publicznych.

Kryteria oceny ofert i tryb postępowania

Postępowanie zostało przeprowadzone w trybie przetargu nieograniczonego. Oferty oceniano na podstawie dwóch kryteriów:

• Cena – 80% wagi,
• Masa projektowa pojazdu w stanie gotowości do eksploatacji – 20% wagi.

Wymagane było również wniesienie wadium w wysokości 2,5 mln zł oraz zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 4% całkowitej ceny oferty.

Podsumowanie: Koleje Dolnośląskie planują rozszerzenie swojego taboru o nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne, jednak złożona oferta znacznie przewyższa przewidziany budżet. Przed spółką decyzja: zwiększyć nakłady finansowe czy unieważnić postępowanie i je powtórzyć. Czekamy na decyzję