Tines na forum biznesowym `Partnerstwo strategiczne 1520: Azja Środkowa`

Po raz trzeci temat rozwoju euroazjatyckich korytarzy transportowych został poddany analizie oraz dyskusji podczas międzynarodowego kolejowego forum biznesowego „Partnerstwo strategiczne 1520: Azja Środkowa”12-14 listopada br. w Astanie. Aktywizacja biznesu kontenerowego w kierunku Wschód-Zachód, inwestycje w nowoczesny tabor, rozwój rynku przewozów pasażerskich, a także stworzenie konkurencyjnego produktu transportowego na potrzeby chińskiej gospodarki – to główne kierunki dyskusji prowadzonych przez najważniejszych decydentów transportu kolejowego obszaru WNP. Głos w panelu dyskusyjnym na temat infrastruktury zabrał prezes zarządu spółki TINES SA Tomasz Szuba, zaproszony przez rosyjskiego organizatora największych wydarzeń branżowych – Business Dialog.

Uroczystej ceremonii otwarcia towarzyszyli: Seryk Achmetow, premier Republiki Kazachstanu, Askar Mamin, prezes Kolei Kazachstańskich oraz Władimir Jakunin, prezes Kolei Rosyjskich. „Forum stanowi opiniotwórczą platformę dla otwartego dialogu, wymiany doświadczeń, budowy wspólnego podejścia do rozwoju branży kolejowej. Głównym celem cyklicznych spotkań jest realizacja potencjału tranzytowego obszaru 1520, pogłębienie procesów integracyjnych, a także rozwój współpracy między krajami Europy i Azji”–podkreślił premier Republiki Kazachstanu dodając: „Prezydent republiki Kazachstan Nursułtan Nazarbajew wdraża ideę realizacji obszernego projektu: „Kazachstan: nowy szlak jedwabny”, który usytuuje Kazachstan jako handlowe, logistyczne i biznesowe centrum regionu Środkowo-Azjatyckiego, a także most tranzytowy między Europą i Azją.”

„Komfort, bezpieczeństwo i ekologia –trzy filary współczesnej infrastruktury”–to jeden z głównych bloków tematycznych, w których uczestnicy poruszyli zagadnienia związane z oceną infrastrukturalnych potrzeb regionu środkowo-azjatyckiego, technologiami innowacyjnego budownictwa, modernizacją miejskich linii komunikacyjnych jako gwarancji dominacji transportu szynowego w miastach i aglomeracjach, a także budową dróg o przedłużonej zdolności eksploatacyjnej. W panelu wzięli udział Walientin Gapanowicz, starszy wiceprezes, główny inżynier Kolei Rosyjskich RŻD, Giennadij Talaszkin, pierwszy zastępca dyrektora generalnego RŻD –stroj, Bernar Gonne, dyrektor zarządzający ALSTOM Transport w obszarze Rosji i WNP, Adelsza Jermuchanow dyrektor zarządzający ds. nowych projektów Kolei Kazachstańskich KTŻ oraz Tomasz Szuba prezes zarządu, dyrektor generalny TINES SA.

Tomasz Szuba zaprezentował Polskę jako „bramę”na szlaku euroazjatyckim. Podkreślił potencjał polskiej sieci linii kolejowych, korzystne usytuowanie geograficzne, przez które przebiegają aż cztery korytarze tranzytowe oraz zarys rozwoju polskich kolei. Przedstawił dynamiczny postęp tej gałęzi transportu na przestrzeni ostatnich lat oraz kluczowe projekty modernizacji: Dworzec Główny w Poznaniu, Wrocławiu oraz Katowicach, tunel na lotnisko Okęcie, a także zmodernizowane magistrale kolejowe. Jako dodatkowy czynnik wpływający na transformację transportu szynowego wskazał objęcie przez Polskę organizacji EURO 2012.

Zdaniem Tomasza Szuby w rozwoju transportu szynowego, który postrzegany jest jako zjawisko nieuchronne, infrastruktura dróg szynowych pełni rolę kręgosłupa dla sprawnego funkcjonowania systemu komunikacyjnego. Nowoczesne technologie zapewniające bezpieczeństwo, komfort, ekologię oraz zmniejszające koszty eksploatacyjne wpływają bezpośrednio na podniesienie standardu oraz efektywności usług przewozowych. Prezes TINES zwrócił uwagę na udział nowoczesnych technologii w eksploatacji kluczowych polskich inwestycji kolejowych, tramwajowych oraz w Metrze Warszawskim. Podkreślił doświadczenia spółki w transferze technologii dla infrastruktury wschodnich projektów inwestycyjnych: metra Kijowskiego, metra w Ałmaty, próbnego odcinka metra w Sankt Petersburgu, modernizacji linii tramwajowych w Charkowie i Dniepropietrowsku oraz szeregu inwestycji tramwajowych w Petersburgu. Tomasz Szuba zaprezentował na forum dyskusyjnym efekt „dialogu”z kazachskim partnerem biznesowym, firmą Magnetik – wspólną produkcję na podstawie powołanej spółki TINES Manufacture Railway KAZ w Astanie. Przedsiębiorstwo zaopatrzy region Azji Środkowej w nowoczesne elementy nawierzchni dróg szynowych.

Celem spotkań „Partnerstwo Strategiczne 1520”jest integracja korytarzy tranzytowych, których rozwój ma decydujący wpływ na globalny postęp gospodarki. Potencjał eksploatacyjny kolei krajów obszaru 1520 względem rozwoju gospodarki światowej jest ogromny. Począwszy od 2000 roku skala przewozów towarowych na tej sieci kolei wzrasta o 4 % rocznie, pasażerskich – o 7%, poziom tranzytu Azja –Europa – o 12-15 % w skali roku. Możliwości tranzytowe krajów Azji Środkowej, w szczególności Kazachstanu, jako części zintegrowanego obszaru 1520, są tak pokaźne, że będą stanowić największe źródło zasilania całej gospodarki regionu.