Takie jest ICE3Neo. Deutsche Bahn zaprezentowały nowy skład

Nowy wystrój wnętrza

Dzięki nowemu wystrojowi wnętrz DB realizuje swoją strategię odnowy floty pociągów i dalszej poprawy komfortu i wygody podróży.

– ICE to nowoczesna ikona designu i okręt flagowy naszej dalekobieżnej floty pasażerskiej. Wszyscy znają pociągi z charakterystycznym czerwonym paskiem. Teraz, wprowadzając nowy wystrój wnętrza, przenosimy podróże dalekobieżne na nowy poziom komfortu. Dzięki specjalnie zaprojektowanym siedzeniom, większej prywatności oraz wyrafinowanej koncepcji materiałowej i kolorystycznej, oferujemy naszym pasażerom atmosferę salonu i komfort przy prędkości 300 km/h – powiedział Dr Michael Peterson, członek zarządu DB ds. długodystansowego transportu pasażerskiego

– Dostarczyliśmy pierwsze pociągi nowej floty ICE 3neo w rekordowym czasie – a teraz dalej zwiększamy tempo. Począwszy od listopada tego roku, kompletny ośmiowagonowy ICE 3Neo będzie wyjeżdżał z naszej fabryki w Krefeld co 16 dni. Dostarczając 90 pociągów, zapewniamy dużą część zdolności przewozowych DB w transporcie dalekobieżnym. Nasza najnowocześniejsza technologia i nowy design znacząco odmłodzą flotę ICE – powiedział Michael Peter, CEO Siemens Mobility.

Dostawa 73 dodatkowych pociągów wykończonych w nowym wystroju wnętrz nastąpi do 2028 roku. Od momentu wejścia do eksploatacji, ICE 3Neo cieszy się dużą popularnością i imponuje pasażerom wysokim poziomem niezawodności.

Nowy, harmonijny wygląd wnętrza obejmuje nowoczesne materiały oraz np. drewniane akcenty dekoracyjne. Fotele w 1. klasie są wykończone w ciepłych odcieniach szarości, podczas gdy w 2. klasie dominują odcienie niebieskiego, a bordowa czerwień definiuje pokładową restaurację. Dodatkową funkcjonalność dla pasażerów zapewniają zintegrowane uchwyty na tablety i haczyki na ubrania w każdym oparciu.

ICE 3neo nie pozostanie jedynym typem pociągu z nowym wystrojem wnętrza. Pod koniec 2024 r. DB otrzyma pierwszy z 79 zamówionych pociągów ICE L z bezstopniowym dostępem dla pasażerów. Nowy projekt wnętrza zostanie zastosowany we wszystkich pociągach. Nowe ICE 3Neo i ICE L obniżą średni wiek pociągów ICE i Intercity do 12 lat, z obecnych 18 lat.