Tajemniczy przetarg. Kto obsłuży expressy Praga – Monachium

Spis treści:

1. Jakie konkretne ulepszenia w jakości obsługi połączeń między Pragą a Monachium planuje wprowadzić konsorcjum ČD/Alex w przypadku wygranej?
2. Dlaczego inne duże firmy kolejowe, takie jak RegioJet, Arriva i Deutsche Bahn, zdecydowały się nie brać udziału w tym przetargu?
3. Jakie są oczekiwania pasażerów wobec nowych pociągów, które mogą zostać wprowadzone na trasę Praga – Monachium przez konsorcjum?

Bez komentarza

Rzecznik Ministerstwa Transportu Czech, František Jemelka, wyjaśnił, że procedura przetargowa prowadzona jest zgodnie z niemieckim prawem, co oznacza, że komentowanie szczegółów będzie możliwe dopiero po uzgodnieniu tego z bawarską stroną. Proces oceny ofert jest obecnie w toku, a decyzja ma zapaść w ciągu najbliższych tygodni.

Jedynym potwierdzonym uczestnikiem przetargu jest konsorcjum złożone z Netinery (właściciela Die Länderbahn) oraz České dráhy (ČD). Obie firmy już teraz wspólnie obsługują to połączenie pod marką Alex, jednak regularnie spotykają się z krytyką za częste opóźnienia i odwołania pociągów. Nowa oferta obejmuje dostarczenie nowych pojazdów od firmy Siemens, co może znacząco poprawić jakość podróży między Pragą a Monachium.

Inne firmy, takie jak RegioJet, Arriva czy Deutsche Bahn, prawdopodobnie nie złożyły ofert w tym przetargu. Wcześniej zainteresowanie wyrażały także austriackie koleje ÖBB, które nawet publicznie poszukiwały taboru do obsługi tego połączenia, jednak ostatecznie wycofały się z rywalizacji o to zamówienie.

Ogłoszenie zwycięzcy przetargu przewidziane jest na przełom października i listopada. Wszyscy uczestnicy oczekują na decyzję, która zadecyduje o przyszłości połączeń kolejowych między stolicami Czech i Bawarii.