Sterowanie z Augustowa usprawni ruch pociągów na linii Sokółka – Suwałki

Spis treści:

1. Jakie stacje i przystanki będą nadzorowane z nowego centrum sterowania ruchem kolejowym w Augustowie?
2. Jakie korzyści dla podróżnych przyniesie instalacja Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) na peronach w Augustowie?
3. W jaki sposób modernizacja linii Sokółka – Suwałki wpłynie na przepustowość i bezpieczeństwo ruchu kolejowego?

Nowe centrum sterowania w Augustowie

Nowy budynek centrum sterowania ruchem kolejowym powstanie w Augustowie i będzie odpowiedzialny za obsługę pięciu stacji – Sidra, Dąbrowa Białostocka, Jastrzębna oraz przystanku Szczepki. Dotychczasowe lokalne nastawnie zostaną zastąpione jednym ośrodkiem, co zwiększy efektywność nadzoru nad ruchem pociągów. Dzięki temu wzrośnie przepustowość linii kolejowej, umożliwiając obsługę większej liczby składów na trasie z Sokółki do Suwałk.

Umowa na realizację tej inwestycji została podpisana z firmą KZA Przedsiębiorstwo Automatyki i Telekomunikacji S.A. W ramach projektu zainstalowane zostaną nowoczesne, elektroniczne urządzenia sterowania ruchem, a przesyłanie danych zapewni światłowód biegnący wzdłuż linii kolejowej. Dodatkowo, remont torów na przystanku Szczepki umożliwi krzyżowanie się pociągów, co jeszcze bardziej poprawi przepustowość tego odcinka.

Udogodnienia dla pasażerów i wzrost bezpieczeństwa

Inwestycja obejmie także modernizację peronów, na których mieszkańcy i turyści zyskają dostęp do Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP). Będzie on zapewniał aktualne informacje o ruchu pociągów, co znacznie ułatwi planowanie podróży. Na pozostałych stacjach objętych inwestycją zostaną zamontowane nowe zegary i megafony, a także wymienione urządzenia na dwóch przejazdach kolejowo-drogowych. Dodatkowo, czternaście kolejnych przejazdów zostanie podłączonych do centrum sterowania, co zwiększy bezpieczeństwo na skrzyżowaniach dróg i torów.

Kolejne kroki w modernizacji linii Sokółka – Suwałki

Budowa centrum sterowania w Augustowie to tylko jeden z elementów modernizacji linii kolejowej nr 40. W ramach tzw. programu przystankowego, na dziesięciu stacjach i przystankach tej linii przeprowadzono już modernizacje peronów, co zwiększyło wygodę i bezpieczeństwo pasażerów. W planach są również kolejne inwestycje, w tym budowa parkingów przy stacji Sidra oraz przystanku Augustów Port.

Projekt ten jest realizowany w ramach większej inicjatywy pod nazwą „Digitalizacja infrastruktury kolejowej poprzez zabudowę nowoczesnych urządzeń i systemów – etap I” i jest finansowany z Krajowego Planu Odbudowy.

Dzięki inwestycjom takim jak te, podróże na linii Sokółka – Suwałki stają się coraz bardziej komfortowe i bezpieczne, a modernizacja infrastruktury kolejowej przyczynia się do ogólnej poprawy jakości transportu w regionie.