Stadler umacnia swoją pozycję na Słowacji. Kolejne nowe pociągi KISS dla ZSSK

Rozkład jazdy:

1. Jakie innowacyjne rozwiązania zastosowano w nowych pociągach KISS dla poprawy komfortu i bezpieczeństwa pasażerów?
2. W jaki sposób nowe jednostki Stadlera przyczynią się do realizacji celów zrównoważonego rozwoju ZSSK?
3. Jakie znaczenie dla regionu ma zaangażowanie Stadler Praga i Stadler Polska w projekt dostawy pociągów KISS na Słowację?

Nowe pociągi dla połączeń regionalnych

Na mocy podpisanej umowy, ZSSK zamówiła do czterech dwupoziomowych jednostek KISS. Pierwszy z pociągów ma wejść do eksploatacji pod koniec 2026 roku, natomiast drugi w 2027 roku. Składy będą obsługiwać linię kolejową pomiędzy Bratysławą a Żyliną. Umowa przewiduje również możliwość zakupu dwóch kolejnych jednostek.

– Pociągi Stadlera z powodzeniem kursują na Słowacji już od ponad roku. Cieszę się, że ponownie dostarczymy nowoczesne jednostki KISS dla kolei słowackich. Dzięki innowacyjnemu projektowi te pojazdy zapewniają najwyższy komfort podróży i znacznie zwiększają przepustowość w przewozach regionalnych i międzyregionalnych. Lekka konstrukcja aluminiowa oznacza niższe koszty eksploatacji i utrzymania przez cały cykl życia pojazdu, co przekłada się na opłacalność dla klienta – powiedział dr Ansgar Brockmeyer, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w Stadlerze.

Zrównoważony rozwój i nowoczesność

– Odnowa taboru to filar naszej wizji nowoczesnego i zrównoważonego transportu. Dzięki dzisiejszemu podpisaniu umowy wprowadzimy na słowackie tory innowacyjne jednostki, które nie tylko zwiększą komfort i satysfakcję pasażerów, ale także ograniczą zużycie energii do 12 kWh na kilometr pociągu oraz pozwolą zaoszczędzić dziesiątki ton emisji rocznie. Stały się one symbolem ekologicznych rozwiązań, które poprawiają jakość życia i wynoszą transport kolejowy na nowy poziom. Naszą ambicją jest utrzymać Słowację w ruchu – ekologicznie, efektywnie i z dumą na poziomie europejskim – powiedział Peter Helexa, prezes zarządu ZSSK.

Szwajcarska technologia z wartością dodaną dla regionu

– Słowacja to kolejny kraj Europy Środkowej, który systematycznie zwiększa liczbę pociągów Stadlera na swojej sieci kolejowej. Cieszę się, że konsekwentnie umacniamy pozycję rynkową firmy w regionie, który ma ogromny potencjał rozwojowy – powiedział Zdeněk Majer, przewodniczący rady nadzorczej Stadler Praga, podczas uroczystości podpisania kontraktu.

Nowe jednostki, podobnie jak wcześniej dostarczone ZSSK, zostaną zaprojektowane przez Stadler Praga – biuro inżynieryjne firmy Stadler, zatrudniające obecnie ponad 250 inżynierów i projektantów. Produkcja odbędzie się w zakładzie Stadler Polska w Siedlcach.

Pociągi KISS dla ZSSK – parametry i komfort

Nowe pociągi KISS mają długość 155,9 metra i oferują 611 miejsc siedzących, w tym 30 miejsc pierwszej klasy w strefie Comfort. Jednostki łączą wysoką moc z szybkim przyspieszeniem i osiągają maksymalną prędkość 160 km/h. Są w pełni dostępne dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich i wyposażone w cztery toalety, z czego jedna przystosowana jest dla osób z niepełnosprawnościami. Przestrzenie wielofunkcyjne oferują miejsca dla wózków, rowerów, dziecięcych wózków oraz większego bagażu. Przedziały pasażerskie oraz kabiny maszynisty są w pełni klimatyzowane.

Na pokładzie znajdzie się nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz Wi-Fi – dziś już standard w nowoczesnych pociągach. Zastosowano także zaawansowane technologie, w tym kamery monitorujące wnętrze i otoczenie pociągu, a także kamery dachowe do kontroli pantografu, co zwiększa bezpieczeństwo eksploatacji. Pociągi wyposażone są również w certyfikowane systemy monitorowania zużycia energii.

W 2023 roku Stadler dostarczył na potrzeby kolei słowackich cztery pociągi KISS dla linii regionalnych w zachodniej Słowacji – kursujących na trasach Bratysława–Nowe Zamki oraz Bratysława–Trenczyn i Bratysława–Púchov. Nowe zamówienie pozwoli podwoić liczbę pociągów KISS w tym kraju. W latach 2001, 2003 i 2021 Stadler dostarczył także Słowacji elektryczne zespoły trakcyjne dla linii wąskotorowych w Tatrach.

Parametry techniczne pojazdu: