Stadler Polska przed kolejną szansą na dostawę pociągów do Bułgarii. Będą negocjacje

Stadler Polska przed szansą

Minister będzie negocjował z firmami, które bezskutecznie uczestniczyły w poprzednim zamówieniu, a także z firmą Stadler Polska, który podpisał już z ministerstwem kontrakt na dostawę 7 piętrowych pociągów.

Aukcja ma szacunkową wartość 1,1 miliarda BGN, w ramach której zakupionych zostanie 35 pociągów z minimum 200 miejscami siedzącymi i rozwijających prędkość ponad 160 km/h.

W poprzednim zamówieniu publicznym otwarto oferty dwóch firm – Škody i PESA. Ministerstwo Transportu chce otrzymać pojazdy w ciągu 28 miesięcy od wejścia w życie umów, a obie firmy, które złożyły oferty, domagają się dłuższego terminu dostawy.

Alstom natomiast skarżył postępowanie.

W ramach procedury bezpośrednich negocjacji okres dostawy pozostaje niezmieniony – 28 miesięcy. Jest to podyktowane koniecznością realizacji Krajowego Planu Na rzecz Odbudowy i Zrównoważonego Rozwoju – 2026. Bułgarii grozi brak możliwości odzyskania części pieniędzy w przypadku opóźnienia w poszczególnych inwestycjach i reformach. Nie jest jasne, czy w wyniku bezpośrednich negocjacji uda się uzyskać oferty, które zmieszczą się w tym terminie.

Z dokumentacji nowego trybu zamówień bezpośrednich jasno wynika, że ​​szacowana kwota 1,1 mld BGN obejmuje także opcję dostawy dodatkowych pociągów, a koszty ich dostawy i utrzymania nie mogą przekroczyć 369,5 mln BGN. Ta sama opcja została uwzględniona w poprzednim zamówieniu.

Ministerstwo Transportu wyznaczyło termin składania ofert na 21 maja. Zostaną otwarte dzień później – 22 maja.

Zakup nowych pociągów dla kolei to jedna z największych inwestycji w ramach planu odbudowy i zrównoważonego rozwoju. Jeżeli Bułgaria nie otrzyma całości środków w ramach planu ze względu na opóźnienia, poszczególne projekty będą musiały być finansowane z budżetu państwa.