Stadler dostarczył lokomotywę do pracy w Tatrach Wysokich

To część zamówienia obejmujące odnowę floty taborowej tatrzańskiej zębatki.

Wielofunkcyjna maszyna

Ta wielofunkcyjna lokomotywa posiada napęd elektryczny i spalinowy oraz spełnia najnowsze normy środowiskowe. Może być stosowany zarówno na liniach kolei konwencjonalnej, jak i na zębatce. Zimą może służyć za odśnieżarkę i odgarniać śnieg z toru. Lokomotywa może być również sterowana zdalnie za pośrednictwem transmisji radiowej. Podobne pojazdy robocze są z powodzeniem używane na górskich trasach w Szwajcarii i Hiszpanii.

Jak już pisaliśmy na łamach InfoRail.pl Słowackie Koleje ZSSK podpisały ze Stadlerem umowę na dostawę pięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych o napięciu 1,5 kV prądu stałego i lokomotywy spalinowej dla sieci kolejowej w Tatrach Wysokich. Zamówienie obejmuje także lokomotywę, która została właśnie dostarczona.