Stadler dostarczy sześć lokomotyw dla Montreux Oberland Bernois Railway Company

Spis treści:

1. Jakie konkretne korzyści operacyjne przyniesie wprowadzenie nowych lokomotyw wąskotorowych w codziennym funkcjonowaniu pociągu Goldenpass Express?
2. W jaki sposób zastosowanie napędu hybrydowego w lokomotywach do prac serwisowych wpłynie na efektywność utrzymania infrastruktury kolejowej MOB?
3. Jakie innowacyjne technologie zastosowane w tych lokomotywach przyczynią się do poprawy bezpieczeństwa i komfortu podróżnych na trasach obsługiwanych przez MOB?

Nowe lokomotywy dla MOB

Cztery z sześciu zamówionych lokomotyw będą elektryczne i zostaną wykorzystane do obsługi pasażerskich połączeń premium, realizowanych przez pociąg Goldenpass Express na wąskotorowej linii MOB. Pozostałe dwie lokomotywy będą hybrydowe i znajdą zastosowanie w pracach związanych z utrzymaniem infrastruktury oraz w przewozach kolejowych. Dzięki temu zamówieniu, starsze pojazdy będą mogły zostać zastąpione nowoczesnymi lokomotywami o charakterystycznym designie, typowym dla rodziny lokomotyw Stadler. Lokomotywy te zostały zakupione w ramach wspólnego przetargu z firmą Transports de la Région Morges-Bière-Cossonay (MBC).

Zwiększona efektywność i innowacje

Lokomotywy wąskotorowe dla przewozów pasażerskich zostały zaprojektowane jako jednostki trakcyjne dla pociągu Goldenpass Express. Dzięki mocy 3 MW, mogą one zarówno ciągnąć, jak i pchać skład, co zwiększa elastyczność operacyjną i możliwości ich wykorzystania. Są one wyposażone w najnowsze technologie oraz zapewniają odpowiednią siłę trakcyjną, niezbędną na wymagającej trasie Meterpur. Maksymalna prędkość lokomotyw wynosi 100 km/h.

Zarówno lokomotywy Goldenpass Express, jak i hybrydowe modele do prac kolejowych mają długość 17 metrów i cztery napędzane osie. Lokomotywy hybrydowe zostały wyposażone w napęd pozwalający na prowadzenie pociągów serwisowych oraz składów budowlanych na trasach bez sieci trakcyjnej, co pozwala na ich wszechstronne zastosowanie.

Wzrost możliwości MOB

Georges Oberson, dyrektor generalny MOB, wyraził zadowolenie z podpisania umowy, podkreślając, że nowoczesne lokomotywy zapewnią długoterminową przyszłość dla Goldenpass Express, który uznawany jest za jeden z najpiękniejszych pociągów na świecie. Dzięki temu otwierają się nowe możliwości, które pozwolą sprostać rosnącym wymaganiom klientów. Oberson podziękował kantonom Vaud, Fryburg oraz Berno, a także rządowi federalnemu, za zaufanie w rozwój tej ikonicznej linii kolejowej.

Lokomotywy wąskotorowe od Stadlera są dostosowane do specyficznych wymagań MOB oraz innych operatorów kolejowych, co potwierdza ich zaangażowanie w tworzenie innowacyjnych i zaawansowanych technologicznie rozwiązań dla transportu kolejowego.