Stacja kolejowa Gliwice Łabędy będzie przebudowywana. Utrudnienia dla pasażerów i mieszkańców

Spis treści:

1. Jakie ulice zostaną połączone przez czterowlotowe rondo turbinowe powstające w rejonie stacji Gliwice Łabędy?
2. Jakie udogodnienia dla podróżnych zostaną zbudowane w ramach organizacji węzła przesiadkowego w rejonie nowej stacji Gliwice Łabędy?
3. Jakie elementy infrastruktury zostaną przebudowane lub zmodernizowane w ramach inwestycji w rejonie stacji Gliwice Łabędy?

Zakres prac

Zadanie, z którym zmierzą się drogowcy w Łabędach, będzie skomplikowane, między innymi ze względu na konieczność obniżenia terenu o prawie 4 metry. Dlatego wykonawca miejskiej inwestycji – firma Eurovia Polska SA – w pierwszej kolejności zajął się przebudową infrastruktury podziemnej związanej z odwodnieniem. Jednocześnie wszystkie działania drogowców będą musiały być dostosowane do frontu robót spółki PKP PLK i wykonawcy prac kolejowych, firmy „Trakcja SA” – z uwagi na konieczność przyszłych rozbiórek części nasypów kolejowych, uzależnionych od ustalonej przez PKP PLK organizacji ruchu pociągów. 

Pierwsze zmiany organizacji ruchu już obowiązują! Potrwają – w zależności od ulicy – od kilku tygodni do kilku miesięcy. 

• Ulica Narutowicza została zamknięta dla ruchu. Dojazd do niej możliwy jest od strony ulicy Wolności lub ulicy Różanej.
• Na ulicy Strzelców Bytomskich został wprowadzony ruch wahadłowy z tymczasową sygnalizacją świetlną.
• Przejazd pod wiaduktem kolejowym u zbiegu ulic Głównej i Strzelców Bytomskich odbywa się tylko w jednym kierunku (od strony ulicy Strzelców Bytomskich).
• W rejonie skrzyżowania ulic: Staromiejskiej, Głównej i Wolności pojazdy są przekierowywane na wybudowany na czas robót przejazd tymczasowy.

Przypomnijmy – w ramach przebudowy przez kolejową spółkę układu torowego w rejonie stacji Gliwice Łabędy, w jej sąsiedztwie (pod przyszłym wiaduktem kolejowym nad ul. Strzelców Bytomskich) powstanie czterowlotowe rondo turbinowe. Zbierze ono ruch z ulic Przyszowskiej, Staromiejskiej, Strzelców Bytomskich i Głównej. Rozbudowany zostanie też fragment ul. Staromiejskiej w rejonie poszerzanego przez PKP PLK wiaduktu przy śluzie, a zlikwidowany będzie przejazd kolejowo-drogowy w poziomie szyn na przedłużeniu ul. Wolności. 

W ramach organizacji węzła przesiadkowego w rejonie nowej stacji Gliwice Łabędy powstaną zatoki dla autobusów, parkingi park&ride dla zmotoryzowanych oraz bike&ride dla rowerzystów, a także ciąg pieszo-rowerowy (długości ok. 80 m) i droga dla rowerów (o łącznej długości blisko 800 m). Przebudowie ulegnie również infrastruktura podziemna kolidująca z inwestycją – powstanie nowe oświetlenie uliczne wraz z kanalizacją deszczową.