Sprowadzone z Włoch składy PESA Atribo trafią do Kolei Wielkopolskich. Oferta idealna

Spis treści:

1. Jakie są wymagania techniczne dotyczące przeglądu technicznego P4 lub P5 dla spalinowych zespołów trakcyjnych w tym przetargu?
2. Do kiedy można składać oferty w przetargu na dostawę dwóch używanych spalinowych zespołów trakcyjnych dla Kolei Wielkopolskich?
3. Jakie kryterium będzie decydujące przy wyborze najkorzystniejszej oferty w tym postępowaniu?

Jedna oferta

Ofertę w przetargu złożyło konsorcjum firm Public Transport Service Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością oraz Modertrans Poznań Spółką z ograniczoną odpowiedzialnością z ceną 36 629 400,00 zł brutto. Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie ww. zamówienia kwotę 38 745 000,00 zł brutto. Oferta jest więc idealna.

Warunki przetargu

Zamawiający wymagał, aby dostarczone pojazdy umożliwiały jazdę w trakcji wielokrotnej, co oznacza, że będą mogły być połączone i sterowane z jednej kabiny. Ponadto każdy pojazd musi mieć przeprowadzony przegląd techniczny na poziomie P4 lub P5 po 1 października 2024 r. Odbiór końcowy pojazdów odbędzie się w Punkcie Utrzymania Taboru w Poznaniu lub Wągrowcu, według wskazania zamawiającego.

Koleje Wielkopolskie planują realizację zamówienia w okresie 12 miesięcy od momentu zawarcia umowy.

PESA ATRIBO

PESA ATRIBO, spalinowe zespoły trakcyjne produkowane przez polską firmę PESA Bydgoszcz, zdobyły uznanie nie tylko na rynku krajowym, ale również za granicą. Jednym z najważniejszych etapów międzynarodowej ekspansji firmy była sprzedaż tych nowoczesnych pojazdów do Włoch. Sukces ten stanowi znaczący krok w rozwoju polskiego przemysłu kolejowego.

PESA ATRIBO to spalinowe zespoły trakcyjne zaprojektowane z myślą o obsłudze połączeń regionalnych i podmiejskich. Pojazdy te cechują się:

• Nowoczesnym designem: Lekka konstrukcja i niskopodłogowy układ sprawiają, że pojazdy są wygodne i dostępne dla pasażerów, w tym osób z niepełnosprawnościami.
• Komfortem podróży: ATRIBO wyposażono w klimatyzację, nowoczesne systemy informacji pasażerskiej, Wi-Fi oraz przestrzeń na rowery i wózki inwalidzkie.
• Ekologią: Silniki spalinowe spełniają rygorystyczne normy emisji spalin, co czyni je bardziej przyjaznymi dla środowiska niż starsze pojazdy.
• Osiągami: Maksymalna prędkość pojazdów wynosi od 120 do 140 km/h, co czyni je efektywnymi środkami transportu na trasach regionalnych.

Sukces eksportowy we Włoszech

PESA ATRIBO znalazły się w taborze kilku włoskich operatorów transportu publicznego, takich jak Ferrovie del Sud Est (FSE) oraz Trenitalia. Był to istotny kontrakt dla polskiego producenta, umacniający jego pozycję na rynku międzynarodowym. Pojazdy były dostarczane do Włoch w latach 2010–2015, a ich zakup miał na celu modernizację floty oraz podniesienie standardów obsługi pasażerów.

Dostarczone składy zostały dostosowane do lokalnych potrzeb i wymogów włoskiego rynku. ATRIBO zostały przeznaczone głównie do obsługi tras w regionach takich jak Apulia, gdzie regionalny transport kolejowy odgrywa kluczową rolę w codziennym przemieszczaniu się mieszkańców.

Dzięki nowym pojazdom włoscy operatorzy mogli poprawić jakość swoich usług, oferując pasażerom bardziej komfortowe i niezawodne połączenia. ATRIBO obsługują głównie połączenia regionalne, stanowiąc alternatywę dla transportu drogowego i promując bardziej ekologiczne formy przemieszczania się.

Sprzedaż ATRIBO do Włoch otworzyła firmie PESA drzwi na inne rynki europejskie. Był to pierwszy znaczący kontrakt eksportowy firmy, który pomógł jej ugruntować pozycję jako jednego z czołowych producentów taboru kolejowego w Europie.