Słowackie Koleje ZSSK żegnają kultowe lokomotywy Gorila po 50 latach służby

Spis treści:

1. Jakie korzyści dla pasażerów i środowiska przyniesie wprowadzenie nowych lokomotyw Siemens Vectron MS, które zastąpią lokomotywy Gorila?
2. W jaki sposób ZSSK planuje wykorzystać wycofane lokomotywy Gorila, które zostaną przekazane na cele historyczne, i jakie będą ich dalsze losy?
3. Jakie inne inicjatywy planuje ZSSK w ramach modernizacji swojej floty i infrastruktury, aby poprawić jakość i efektywność transportu kolejowego na Słowacji?

Historia i znaczenie lokomotyw Gorila

Podczas konferencji, w której uczestniczyli przedstawiciele ZSSK, w tym dyrektor generalny Peter Helexa, zapowiedziano, że lokomotywy Gorila będą stopniowo zastępowane nowoczesnymi pojazdami, które lepiej odpowiadają współczesnym standardom technicznym, bezpieczeństwa i ekologii.

Lokomotywy Gorila, wyprodukowane w latach 1973-1975 przez Škodę w Pilznie, były prawdziwą rewolucją w transporcie międzynarodowym na trasach Budapeszt-Bratysława-Praga oraz w ruchu krajowym na linii InterCity między Bratysławą a Koszycami. Ich maksymalna prędkość wynosiła 160 km/h, a trakcyjny system pozwalał na wykorzystanie zarówno prądu zmiennego, jak i stałego, co czyniło je wszechstronnymi i niezawodnymi.

Jednak po 50 latach eksploatacji ich systemy techniczne stały się przestarzałe, a kosztowna i wymagająca konserwacja sprawia, że nie spełniają one już dzisiejszych standardów. ZSSK planuje zmodernizować swoją flotę, wprowadzając 15 nowych lokomotyw Siemens Vectron MS, które zapewnią większą niezawodność, bezpieczeństwo oraz wyższą efektywność ekologiczną.

Pamiątkowa banknot kolekcjonerski i inne atrakcje

Z okazji pożegnania z lokomotywami Gorila, ZSSK zaprezentowała specjalny kolekcjonerski banknot o nominale 0 euro, zaprojektowany przez Adriána Ferdę. Banknot, będący pamiątką dla miłośników kolei, będzie dostępny w sprzedaży od 12 października 2024 roku podczas wydarzenia „Ukończenie sezonu z Gorilami” w Muzeum Kolejnictwa w Bratysławie. Cena jednej banknotu wynosi 3 euro, a sprzedaż będzie kontynuowana w wybranych punktach na terenie Słowacji.

Podczas wydarzenia największą atrakcją będzie przejazd zabytkowym pociągiem parowym, prowadzonym przez lokomotywę 555.3008 Mazutka. Specjalne kursy zabiorą pasażerów na trasie Bratysława główna stacja – Bratysława-Nové Mesto – Bratysława-Petržalka – Muzeum Kolejnictwa. Dodatkowo, odbędzie się wyjątkowy przejazd lokomotywą Gorila na trasie Bratysława – Trnawa i z powrotem, co będzie niepowtarzalną okazją, aby po raz ostatni przejechać się tą legendarną maszyną.

Zmiany w przyszłości i modernizacja floty

ZSSK planuje dalsze inwestycje w modernizację swojej floty, stawiając na nowoczesne i ekologiczne rozwiązania. Proces wymiany starszych lokomotyw, takich jak Gorila, jest kluczowym elementem rozwoju transportu kolejowego na Słowacji, zapewniając pasażerom bezpieczniejsze i bardziej komfortowe podróże.

Pożegnanie z lokomotywami Gorila symbolizuje zakończenie ważnej ery w historii słowackich kolei, ale jednocześnie otwiera drzwi do nowoczesnych technologii i zrównoważonego rozwoju transportu kolejowego.