Składy ED awaryjne. Potrzeba lokomotyw dla PKP Intercity

O umowie

Wartość zawartej umowy to 4 571 706,00 PLN.

Powodów korzystania z lokomotyw PKP CARGO jest kilka. Brak dostatecznej liczby lokomotyw, a tym samym potrzeba zlecenie obsługi trakcyjnej podmiotowi trzeciemu wynika z następujących okoliczności:

1. opóźnienia w realizacji napraw okresowych na czwartym poziomie utrzymania (P4) lokomotyw elektrycznych,

2. brak otrzymywania ważnych ofert w ramach postępowań zakupowych na dzierżawę 10 lokomotyw elektrycznych, pomimo powtarzania postępowania,

3. awaryjność składów ED, która powoduje konieczność zamian na składy wagonowe.

Jak czytamy w uzasadnieniu powyższe powody braku możliwości zapewnienia obsługi trakcyjnej własnymi lokomotywami zamawiającego, a tym samym konieczność jej zlecenia PKP CARGO S.A. są niezależne od PKP Intercity S.A. i wynikają z sytuacji, których zamawiający działając z należytą starannością nie mógł przewidzieć. Zakładano, iż usługa, po wykonaniu napraw okresowych, w znacznej mierze będzie mogła być wykonywana lokomotywami własnymi. Jednocześnie podkreślić należy, iż obsługa trakcyjna lokomotywami PKP CARGO S.A. jest niezbędna dla realizacji działalności przewozowej zamawiającego w zakresie określonym nowym rozkładem jazdy 2023/24.