RegioJet z otwartym dostępem dla trasy do Polski

Spis treści:

1. Jakie warunki musi spełnić przewoźnik kolejowy, aby uzyskać decyzję o przyznaniu otwartego dostępu na terytorium Polski?
2. Jakie stacje będą obsługiwane przez pociągi RegioJet na trasie Praha hl.n. – Przemyśl Główny w Polsce?
3. Jakie są konsekwencje dla przewoźnika kolejowego w przypadku rażącego naruszenia warunków określonych w decyzji o przyznaniu otwartego dostępu?

Otwarty dostęp

Jak wyjaśnia UTK, przepisy obowiązujące w Unii Europejskiej wymagają do uruchomienia kolejowych połączeń komercyjnych decyzji o przyznaniu otwartego dostępu albo ograniczonego dostępu.

RegioJet otrzymał od prezesa UTK decyzję przyznającą otwarty dostęp na trasie międzynarodowej Praha hl.n. – Przemyśl Główny – Praha hl.n., w zakresie odcinka przebiegającego przez terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Przewoźnik jest uprawniony do uruchomienia codziennie jednej pary pociągów. Po polskiej stronie granicy pociąg będzie zatrzymywał się na stacjach: Katowice, Kraków Główny, Rzeszów Główny i Przemyśl Główny.

„Połączenia realizowane na podstawie decyzji w okresie od 14 grudnia 2025 r. do 14 grudnia 2030 r. powinny stanowić uzupełnienie oferty przewozowej zapewnianej na obszarach województw: śląskiego, małopolskiego i podkarpackiego organizowanej przez właściwych organizatorów publicznego transportu zbiorowego” – podał UTK.

Zgodnie z obowiązującymi regulacjami, przewoźnik kolejowy, który chce świadczyć komercyjny przewóz pasażerski na terytorium Polski, występuje do Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego z wnioskiem o przyznanie otwartego dostępu na interesującej go trasie kolejowej. Po przeprowadzonej procedurze prezes UTK, jako polski organ regulacyjny, wydaje decyzję przyznającą otwarty dostęp, przyznającą ograniczony dostęp, lub odmawiającą przyznania otwartego dostępu.

Obecnie Prezes UTK prowadzi 28 postępowań administracyjnych dotyczących otwartego dostępu, w tym 11 na wniosek RegioJet a.s., cztery na wniosek Gepard Express, SE, trzy na wniosek Kolei Wielkopolskich sp. z o.o., trzy na wniosek Kolei Dolnośląskich S.A., trzy na wniosek SKPL Cargo sp. z o.o., jeden na wniosek Flixtrain GmbH i jeden na wniosek Leo Express s.r.o.

Jak wyjaśniono, prezes UTK dokonuje okresowej kontroli działalności przewoźników kolejowych wykonujących usługę w ramach otwartego dostępu w zakresie warunków jej wykonywania określonych w decyzji dotyczącej otwartego dostępu. W przypadku wystąpienia rażącego naruszenia warunków określonych w decyzji lub zaprzestania wykonywania przewozów przez co najmniej 6 miesięcy z przyczyn leżących po stronie przewoźnika, Prezes UTK uchyla decyzję o przyznaniu otwartego dostępu.(PAP)