RegioJet niezadowolony z decyzji UTK
Wydana właśnie decyzja Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego dla RegioJet na trasę Kraków Główny – Gdynia Główna przez Warszawę ponownie potwierdziła oczywiste różnice w traktowaniu wniosków o świadczenie komercyjnych usług kolejowych składanych przez RegioJet i PKP Intercity – twierdzi w przesłanym oświadczeniu czeski przewoźnik.
Pomimo, że obie firmy złożyły identyczne wnioski, z tą różnicą, iż RegioJet skrócił trasę, aby dodatkowo zmniejszyć ewentualny wpływ na pociągi dotowane, Prezes UTK wydał dwie różne decyzje. Rodzi to pytania o uczciwość i bezstronność w procesie regulacji rynku w Polsce.
Rozczarowanie RegioJet
Decyzja ta została wydana w czasie, gdy Unia Europejska kładzie nacisk na promowanie konkurencji i zapewnienie równych szans wszystkim przewoźnikom w państwach członkowskich w celu osiągnięcia wyższej jakości usług i bardziej przystępnych cen dla pasażerów. RegioJet, znany ze świadczenia wysokiej jakości i przystępnych cenowo usług bez konieczności korzystania z dotacji państwowych, jest gotowy wprowadzić nowoczesne, zbudowane w Polsce szybkie pociągi na krajowe tory, aby wspierać polski przemysł, oferując jednocześnie pasażerom wygodniejsze i szybsze połączenia w korzystnych cenach.
W odpowiedzi na decyzję Prezesa UTK, Radim Jančura, założyciel i właściciel RegioJet, powiedział: „Jesteśmy głęboko rozczarowani decyzją UTK, którą uważamy za wyraźny przejaw politycznie motywowanego procesu decyzyjnego. Decyzja ta nie tylko szkodzi RegioJet, ale także pozbawia polskich pasażerów możliwości korzystania z lepszej jakości i tańszych usług kolejowych. Ma również negatywny wpływ na krajowych producentów taboru kolejowego i ogólnie na polską gospodarkę„.
RegioJet wzywa polski rząd i instytucje europejskie do zapewnienia, aby Urząd Transportu Kolejowego działał w sposób przejrzysty i zgodny z zasadami uczciwej konkurencji, które stanowią podstawę prawodawstwa europejskiego. Celem zasad otwartodostępowych jest ochrona nowych podmiotów, takich jak RegioJet, Leo Express czy Flix Train, przed dyskryminacyjnym traktowaniem i zachęcanie do rozwoju rynku, co przyniosłoby lepszą jakość i niższe ceny biletów kolejowych, które w Polsce na trasach między metropoliami są zbliżone do cen niemieckich.
RegioJet uważa, że równy i sprawiedliwy dostęp do rynku kolejowego jest niezbędny do promowania innowacji, konkurencji i zapewnienia pasażerom jak najlepszych usług.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze