RegioFoxy w Kraju Pilzneńskim dopiero od 2024 roku; opóźnienia w produkcji

Pociągi z Polski i nie tylko

Wartość dziesięcioletniego kontraktu wynosi około czterech miliardów koron, a w jego ramach Koleje Czeskie będą wykonywać 2,275 mln pociągokilometrów rocznie. Inwestycje w nowe pociągi i modernizację starszych pojazdów wyniosą 1,5 miliarda koron.
Od 2024 roku pasażerowie mogą spodziewać się pojawienia 10 nowych jednostek RegioFox, które będą kursować na liniach Pilzno – Žihle, Rokycany – Nezvěstice, Pilzno – Ratusz, Pilzno – Bezdružice, Nýřany – Heřmanova Huť i Klatovy – Železná Ruda-Alžbětín. Ceske drahy zakontraktowały je w PESIE, która jednak notuje opóźnienia w produkcji. Pierwsze składy przechodzą dopiero testy.

Od grudnia 2026 r. 7 jednostek RegioShark zostanie rozmieszczonych na trasach, na których nadal będą kursować starsze pojazdy. Przed uruchomieniem zostaną poddane przebudowie wnętrza. Na liniach z Domažlic do Tachova i ze Staňkova do Poběžovice, od grudnia 2023 roku będą kursować jednostki Regionova, które zostaną poddane gruntownej modernizacji w porównaniu do obecnego stanu i będą pomalowane w barwy regionu pilzneńskiego. Pasażerowie mogą teraz liczyć na przykład na gniazdka i Wi-Fi. Jednak najpóźniej w 2028 roku jednostki zostaną zastąpione nowocześniejszymi składami RS1 Stadler.