Regio160 w wersji cztero i pięcioczłonowej. PESA celuje w Małopolskę

Łódzkie, a potem małopolskie?

W Polsce klientem jest Łódzka Kolej Aglomeracyjna, która zamówiła cztery 3-członowe składy Regio160 za ok. 140 mln zł (z opcją na 20 dodatkowych jednostek). Bydgoska firma ubiega się o część wartego 740 mln zł zamówienia od Kolei Mazowieckich, drugiego przewoźnika w kraju, na dostawę w ciągu czterech lat 22 nowych dwuczłonowych EZT. Platforma Regio160 jest dostępna w zestawach dwuczłonowych (z możliwością samodzielnej warsztatowej rekonfiguracji do trzech członów) i trzyczłonowych.

„Pracujemy nad dłuższymi wersjami: cztero- i pięcioczłonową. To pozwoli nam wziąć udział w ponowionym postępowaniu przetargowym organizowanym przez Województwo Małopolskie i Koleje Małopolskie, które szukają dostawcy do 56 sztuk EZT, po 28 sztuk w wersjach czteroczłonowej oraz pięcioczłonowej z serwisem” – powiedział szef PESA Bydgoszcz.

Jego wartość szacowana jest na 1,5 mld zł. W poprzednim anulowanym przetargu czas na realizację całego zamówienia określono na 7 lat.

Niedawno konsorcjum, którego partnerem jest bydgoska firma, wygrało postępowanie na budowę nowej linii tramwajowej w Jerozolimie, a częścią ego zadania jest również dostawa 132 tramwajów, których producentem ma być PESA, co dla spółki oznacza kolejny zagraniczny kontrakt o wartości około 1,8 mld zł.

Kontrakt na pociągi Regio w Rumunii (dla CFR), czy na dostawy tramwajów dla Jerozolimy, może zwiększyć portfel zamówień do 4-5 mld zł. Od pozyskania zlecenia do realizacji pierwszych dostaw upływa zazwyczaj co najmniej dwa lata. Backlog PESA Bydgoszcz rośnie od kilku lat. Na koniec 2022 roku wynosił 2,5 mld zł, co przełoży się na ok. 2 mld zł przychodów, a w 2021 r. było to odpowiednio 1,9 mld zł i 1,5 mld zł.

Według Krzysztofa Zdziarskiego, wzrost portfela zamówień i rozwój nowych platform, będzie pociągał za sobą konieczność rozwoju bazy produkcyjnej.

„W 2024 r. przewidujemy przebudowę naszych hal produkcyjnych, aby dostosować je do naszych zwiększonych zamówień. Planujemy zakup nowego wyposażenia, m.in. robota spawalniczego. Szacunkowe nakłady inwestycyjne wyniosą ok. 60 mln zł” – powiedział.

Grupa PESA Bydgoszcz zatrudnia ok. 4000 pracowników, a dwa główne zakłady mieszczą się w Bydgoszczy i Mińsku Mazowieckim.