Przewozy Regionalne i Arriva naruszyły przepisy

Urbitor udostępnia przewoźnikom dworzec kolejowy ToruńGłówny, zapewniając na nim m.in. powierzchnię przeznaczoną do odprawypodróżnych. Przykładem takiej powierzchni jest poczekalnia, gdzie pasażerowiemogą oczekiwać na pociąg. Ustawa o transporcie kolejowym wyraźnie wskazuje, żepowierzchnia taka jest udostępniana na zasadach przewidzianych dla obiektówinfrastruktury usługowej co oznacza, że przewoźnicy kolejowi są zobowiązani dopodpisania z operatorem obiektu umowy określającej m.in. prawa i obowiązkistron. Dopiero po podpisaniu umowy przewoźnik nabywa prawo do korzystania zusług świadczonych przez operatora w obiekcie. Przepisy ustawy o transporciekolejowym uprawniają także operatora do ustalania i pobierania od przewoźnikówkolejowych opłat za dostęp do stacji pasażerskiej.

Przewozy Regionalne oraz Arriva RP nie zawarły ze spółkąUrbitor takiej umowy, odmawiając tym samym uiszczania należnych opłat. PrezesUTK podkreśla, że partycypacja w kosztach udostępnienia obiektu wynika zprzepisów prawa, a w praktyce przyczynia się do zapewnienia wysokiego standarduobsługi podróżnych, a więc wzrostu jakości usług świadczonych w pasażerskimtransporcie kolejowym. Przewoźnicy uchylający się od podpisania umów nie tylkonie pokrywają części kosztów udostępnienia obiektów, ale również korzystają zusług współfinansowanych przez innych przewoźników, którzy podpisali wymaganeumowy. W związku z tym Prezes UTK zobowiązał strony do usunięcia naruszeniaprzepisów.

Zdecydowana większość przewoźników pasażerskich zawarławymagane przez ustawę o transporcie kolejowym umowy z operatorami dworców.Prezes UTK bada przypadki naruszeń przepisów w tym zakresie, mając na względziekonieczność zapewnienia konkurencyjnych warunków świadczenia usługprzewozowych.

W stosunku do Przewozów Regionalnych, Arrivy RP i KoleiDolnośląskich Prezes UTK wydał podobne decyzje w sprawie bezumownegokorzystania ze stacji pasażerskich PKP.

„